离开罗德岛州的布洛克岛，“入海号”继续北上，布拉德和特瑞丝都是新罕布尔士州人 ，他们要先探访马塞诸瑟州的几个外岛，如马莎葡萄园（ MarthasVineyard）, 南塔凯特（Nantucket）, 然后去波士顿，再上到缅因州。“同道者”则决定南下，九月份要赶到安纳波利丝去看船展买零件，所以在布洛克岛两条船分道扬镳了。

这是一段典型的船友之间的友谊，很暂短而且有很强的过渡性。一般是如果船友之间情投意合频率相近，很快就激发震荡。在很短的时间内彼此的开放程度在陆地上要花几倍时间才能达到，因为大家都知道相聚时间有限。分手后大家彼此会跟踪一段，最后音讯越来越少。知道早晚得分手，还有没有必要投入时间和精力建立友谊？有的船选择不费那个劲，当你主动跟他们接近，他们明显表示没有兴趣。但我认为时间和精力花得值得，正像有个流行歌曲唱道：不在乎天长地久，只珍惜一旦拥有。每一个人都是一道风景，少了这些朋友，航海的乐趣就少了许多。

“同道者”横渡海峡进入罗德岛州的新港（New Port），在繁忙的港湾里抛了锚。新港是纽约土豪们夏天避暑的地方。十九世纪九十年代，美国那些靠钢铁、铁路、银矿等发家的巨富家族纷纷在新港建造仿欧洲宫殿豪华度假庄园，我们参观了其中四幢：“榆林堡”（the Elms） 没有海景，房间较小采光不足，但它的花园非常漂亮；“玫瑰壁”（Rosecliff） 的大舞厅富丽堂皇；“瑰石府”（Marble House ）无论从规模还是豪华程度上都更胜一筹；“细浪馆”（the Breakers ）有美丽的海景……这些豪宅各抱地势，争奇斗艳，充分显示了当年土豪门攀比耀富的心态。“瑰石府”是范德比尔家族1892年建成的，不知什么原因让范德比尔太太小姐们不满意，1895年范家又建了“细浪馆”。其实法国的城堡又何尝不是耀富和示威呢？他们的虚荣使建筑师和能工巧匠们有了展示才能的机遇，得以留下不朽杰作供后人赞叹和观赏。

新港是有钱人的地盘，对“同道者”来说也是开销很大的一次停留，因为我们在两天内拿了三张罚款单。“同道者”在新港抛锚后一连三天都没换地方，我们想这时锚应该跟海底面咬紧了。第四天我们照例骑着自行车到旅游景点参观豪宅，回来一看船不见了！我的心马上一沉：得！船被偷了！老公说不一定，也许船锚脱位飘到海里去了，那样的话得赶紧通报海上巡警。在澳大利亚曾有过一条船在海港里船锚脱位失踪，过了好几个月后在几百海里外的公海上被捕鱼船发现，最后保险公司把这条船无偿地判给拣到船的渔民。我们找到了海港管理部门，得知“同道者”确实船锚脱位，在风的吹动下向另一条船飘去，那条船上正好有人，马上用VHF呼叫港口管理员（Harbor Master)，管理员派汽艇把“同道者”拖到安全水域，现在正系在一个浮球上。我们长出了一口气，真是谢天谢地。重新登上“同道者”，我们的喜悦就像找回了走失的孩子，船上压着一张一百五十美元罚款单，我们当时觉得就是罚五百都应该，没有撞到其他船已经万幸了，否则还得负责赔偿损失。

第二天老公一大早开着小汽艇去交罚款，款没交成，回来手上又多了一张罚单：他的小汽艇停在不该停的浮桥上。唉！谁让我们昨天认为罚款便宜呢！看来这新港还真不是咱待的地方，豪宅也看得差不多了，开跋吧。下午我们把自行车用小汽艇给运回来，刚走了一半又被巡逻快艇给拦住了，又怎么啦？！这一次是我和老公没穿救生衣，罗德岛规定，开小汽艇必须穿救生衣。管理员掏出罚单本就要开票，我打趣地说我们刚交了两张罚单，你愿意再开一张就开吧，反正我们马上就走了，你去纽约州抓我们吧。我这么一说把管理员给说乐了，他就高抬贵手放了我们一马。

这次事故让我们又学到了一个宝贵经验，不要认为锚和海底的咬合跟时间有关，咬了三天也有可能松口。从此以后只要船上没人，一定要抛下两个锚，万一一个松了口还有另一个。