今天水手君要给大家介绍一位

航海界单人航行的泰斗

---Alex Thomson！

2003年开始就与Hugo Boss建立了航海和运动赞助史上最长久、最令人梦寐以求的合作关系。

他曾在Hugo Boss号上徒手行走桅杆

表演龙骨行走特技

完成了风筝冲浪与帆船结合的终极挑战！！！

就是这样一位无所畏惧，用生命挑战极限的Alex Thomson, 成了Hugo Boss的王牌代言人。当然，以上都只是Alex冒险历程中用帆船玩的一些花样，要细数他的传奇，还得说回航海这个无止境的征程。

Alex驾驶Hugo Boss号帆船所向披靡，战绩显赫，曾在2013年赢得旺代环球帆船赛季军，用时80天19小时43分。今年11月，42岁的Alex将再次征战2016-2017旺代环球帆船赛。

2016旺代环球帆船赛宣传片

眼下，Alex Thomson刚刚在6月份完成了2016纽约---旺代单人航行帆船赛，排名第三。这是11月旺代环球帆船赛开始前的最后一场主要的单人航行帆船赛，参加旺代环球帆船赛超过一半的船队都参加了这场赛事。

我们跟随最新一期英国权威航海杂志Yacts&Yachting，看看Alex Thomson接下来备战旺代环球帆船赛的计划吧。

1.改进赛船

Alex Thomson 在访谈中表示，对于刚刚过去的纽约---旺代单人航行帆船赛，如果不是因为中途自动导航装置出现问题，他完全有把握夺冠。然而，在旺代环球帆船赛开始之前发现问题是一件好事，这有利于排除隐患，做足准备。而Alex已经有了相应的规划去改进船上系统装置。

参加纽约---旺代单人航行帆船赛，Hugo Boss已经改装成时下最赚眼球的水翼型IMOCA 60帆船。参加旺代环球帆船赛的，也将是一批水翼型IMOCA 60。不管是水翼船还是老款的IMOCA 60，在比赛中都尤其要警惕撞击事件。而对水翼船而言，还要特别留意水翼撞上硬物带来的航行风险。这涉及到加固水翼外壳，及改进水翼周边船体的结构。

2.加强训练，在与其它赛船比赛的过程中发现问题、修正问题

Alex Thomson在德国参加完赞助商帆船赛之后，7月份回到英国戈斯波特，对Hugo Boss进行最后的改造，为旺代环球做准备。8月中，改造后的Hugo Boss将重新下水，Alex将尽量多地进行赛前训练。

而在目前与其它赛船进行比赛的过程中，Alex借机会不断研究赛船的强项和弱项，并对弱项进行改进。

3.策略准备：务必赢得起航！

相比旺代环球，纽约---旺代单人航行帆船赛只相当于一场“短跑”，Alex并没有感觉到自己已经完全发挥了赛船的潜力。但是在旺代环球帆船赛，从起航那一刻开始，就务必拼尽全力跑在前头，否则差距只会越拉越大。

旺代环球帆船赛CEO David Bradbis先生与中国杯帆船赛组委会副秘书长、中国杯帆船赛承办单位纵横四海航海赛事管理有限公司CEO钟勇先生于2015年11月1日第七届亚太区航海文化发展论坛中签订了合作协议，旨在共同推广帆船运动在中法两国的发展。作为论坛演讲嘉宾的旺代CEO David Brabis表示，双方的合作将帮助更多中国人参与、了解航海，让更多的中国船队来法国参赛，同时也将吸引越来越多的法国和欧洲船队来中国参赛。