都说本届中国杯博纳多first 40.7统一设计组别的比赛极具挑战性, 没有哪届比赛比今年更难了，然而万航浪骑队却再以绝对优势夺得总冠军。

在中国杯今年的10个组别里，最吸引人的是由25支强队组成的统一设计40.7组别比赛。去年的决战中，Steve McConaghy率领来自澳洲及中国的船员们和一花·口袋新西兰队一决高下。在今年中国杯最后一个比赛日，18英尺小艇的多项世界冠军获得者SeveJarvin掌舵新西兰队在熙熙攘攘的起航线完美起航。在6-7节的微风中，万航浪骑队赢得了这天的第一轮比赛。最终以2，1，1，1的成绩，船长Steve McConaghy和他的船员们提前一局锁定冠军，早早回到岸上休整，畅饮青岛啤酒，庆祝胜利。

与此同时，Guy Pilkington和他的船员们正在艰难地进军，一花·口袋新西兰队最后一天的比赛成绩分别为4，8，仅以一分之差与奖杯失之交臂。而Ellian Perch带领来自南非的船员们在比赛中表现优异，使My Side队在风势变幻无常的情况下取得2，1两轮成绩，整体排名上升，超越了Tim Davis率领的北京航海中心队。

万航浪骑队的船长McConaghy对于本次胜利表现得很谦虚，即便他带领万航浪骑队以绝对优势击败对手。“这绝对是我在中国杯帆船赛遇见最强对手的一届。”这名在过去10届中国杯帆船赛中赢得四次冠军的澳大利亚专业水手如此评价道。他接着说：“现在所有赛船都做到了统一设计，在船速上没有明显差别。我们的优势在于很好地冲过起航线。在正式开赛前我们特意进行了为期三天的训练，所以我们的中国船员清楚的知道自己的职责，以及何时执行他们的任务。”

Perch和他的南非船员对于获得亚军表现的很开心，而当日跟2016里约奥运会女子帆板银牌得主陈佩娜的赛前航行更是让这一天更加充实圆满。

在其他组别也有许多船队成绩优异。在统一设计J/80组别，Jim Johnstone驾驶J/Boats Racing Team轻而易举地获得多轮冠军。而贰仟家队囊括Bavaria 37组别所有冠军称号更是值得称道。

在大船组别，Tiffany Koo率领英雄互娱队再次获得IRC A组别冠军，虽然决赛成绩较之以往最为糟糕。而IRC B组别的常胜将军Shawn Kang率领的天马队今年再次取得冠军。 IRC C组别迎来了新的冠军--三亚游牧虎队，击败卫冕冠军Whiskey Jack。

各组别赛冠军一览

HKPN A 组别：宜牛操盘手-旋风队（香港）
HKPN B组别：Crystal (香港)

亚帆协杯龙骨帆船赛：Singapore(新加坡)
FarEast 28R：Southern Cross Racing (新西兰)
IRC A：英雄互娱(马来西亚)
IRC B: 天马队（香港）
IRC C: 三亚游牧虎队（中国）

统一设计博纳多40.7组别：万航浪骑(澳大利亚)
Bavaria 37：贰仟家2KILO Sailing Team（中国）

统一设计组J/80：J-Boats Racing Team（美国）

30日晚所有船队齐聚大梅沙喜来登酒店参加闭幕式暨颁奖晚宴。来自世界各地的138支船队重温4天比赛的艰辛历程，并计划参加明年10月，即2017年第11届中国杯帆船赛。