第十届中国杯首日辛普森港深拉力赛

10月28日，第十届中国杯帆船赛进入第二个比赛日，昨日港深拉力赛的风力让中国杯遭遇史上首个DNF日（未完成比赛），今天的风力状况依旧不佳，弱风条件不利于比赛，原本规定在11点开始的第一轮场地赛被迫推迟，直到下午两点半天气没有好转，整日比赛被取消，因而海上成了一派欢乐盛会。

第二日又遇弱风天 众选手欢乐戏水等风来

今日是所有参赛队伍的第一次集结，早上数百支船扬帆大亚湾，高耸的桅杆、蓝天白帆场面颇为壮观。中国杯作为世界知名赛事之一，一直以来是国内外帆船运动者的最高竞技平台。此次的比赛更是吸引38个国家和地区共138只船队来参赛，虽然天气不给力但选手们心情似乎并没受到影响。

来自新西兰酋长队的领航员Guy Pilkington是第二次来中国杯，精心的赛事组织和丰富的岸上活动让他赞不绝口，“这里的人很热情，参加比赛让我很享受，这一周就像度假一样十分美好，感谢中国杯不仅给提供我们与高手同台竞技的舞台，而且使我们玩得很开心。”

弱风天不能比赛，在海上怎么玩？让老司机来告诉你~~

有备而来的钓鱼高手，出门比赛不忘带鱼竿，大写的机智！

阳光、沙滩、海水，怎么能少比基尼？

尖叫声、跳水声、欢呼声不绝于耳。中国杯帆船赛第二日，选手们玩得很开心！

上演制服诱惑

海里游泳可爽？

未来沿丝路打造5000海里离岸赛

中国杯当然不止只有比赛，今日上午，第八届亚太区航海文化发展论坛在深圳大梅沙京基喜来登酒店举行。此次论坛以“中国航海，世界未来”为主题，来自世界各国的航海界资深人士及业内专家在探讨海洋文化，研究大帆船产业发展方向同时从各个角度为中国杯未来发展出谋划策。

国际帆联评审委员会委员、前德国帆船联合会副主席劳伦斯·沃尔茨（Lorenz Walch）希望中国杯能加入帆船冠军联赛。中国杯帆船赛组委会副秘书长、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司CEO钟勇表示要打造中国人自己的具有国际影响力的拉力赛。

“我们计划创办‘21世纪海上丝绸之路’帆船友谊赛，拟将其打造成中国首个由政府主办、以航海形式进行的大型跨洋体育交流活动。比赛计划分为南下和北上两条线。南下线起点深圳，途径菲律宾和新加坡，终至印尼。北上线起点印尼，途径菲律宾和越南，最后返回深圳。全线航程共计近5000海里，历时约70天。”钟勇说。

蓝色盛典新增首届年度颁奖环节

此外，今晚第十届中国杯帆船赛蓝色盛典也在深圳大鹏新区满京华艺象国际艺术区拉开序幕。作为中国杯帆船赛的精神标签，蓝色盛典伴随着中国杯帆船赛事的发展，不断演进变化。在今年的蓝色盛典上，中国杯将和战略合作媒体赛领共同举办帆船行业颁奖盛典并发布“中国帆船行业发展蓝皮书”。

据天气预报显示，今后两日风力将有所提升，十周年中国杯怎么能少得了好风相伴，让船队们尽情享受中国杯赛场吧！