昨天收到郭川团队公布的与船长失联、搜救的信息，很震惊！

但并不能说：从来没有想过这个可能。

在里约我第一次应郭船长邀请登上这条船时，心里嘀咕过：如果从海里要爬上这条船，几乎不可能。她的干舷足有3米高，为了速度，船体没有一处不光滑。甚至甲板上的飞翼撑臂，都为了减小风阻做成了流线型。接触水和空气的部位都是光滑得苍蝇都站不稳的漆面。

只有职业航海家能够驾驭这样极限赛船。

而郭船长挑战的是独自驾驭她，航行一个说起来温柔平缓的太平洋：这其实只是人类的一种良好暗示。

如同名字是绿色大陆的格陵兰，其实是寒冷陡峭的不毛之地；太平洋也只是在赤道那里平缓一些，恰巧海神安宁的季节才有平静可言，变脸时虽不如大西洋的狂涛骇浪，让你狼狈不堪绰绰有余。

在为郭船长祈祷平安归来、愿上天赋予奇迹的时候，也记得鼓励下自己：热爱大海的蔚蓝无垠，也要能够接受她的狂暴无情。

大航海时代，航海家们的探索之旅从来不是祥和宁静的，熬过狂风巨浪、礁石浅滩、营养不良和疾病，还要和陌生的岛民打交道，一言不合可能就变腊肉了。

现代的风帆航海不再是为了探索未知的大陆和海洋，而变身为一种人类与自然对话之旅，是探索人类精神世界的一种方式。

置身大洋，四顾茫茫，唯一的触手可及的伴侣就是漂浮的船儿，她是水手唯一的庇护所。

离开她，水手是脆弱的。

郭船长从事的极限航海，创造一个个航海记录，是他十余年来持续专业训练、自我考验积累的结果。并非人人可以效法，也并非航海的唯一境界。每个人从航海中可以获得自己独特的体验，哪怕如爱因斯坦一样只是为了在海风中冥想。

因此还有广阔的竞技航海、休闲航海可以被大家选择。

但是他们都有一个共同点：你必须是勇敢的，意志应该是坚强的。区别只是你的体能、年龄、时间、兴趣、财力等等局限，让你要选择不同难度的航海活动。

但是意志力上的要求，永远是无止境的。也因此，很多人在狼狈不堪之后，回味无穷。

毕竟每天工作、家庭两点一线的生活中，人们需要让自己重归自然、坦然面对自然力量的洗礼，唤醒作为大地之子的小宇宙。

郭船长不论是否完成了这段太平洋之旅，他创造的单人不间断环球、跨北冰洋、单人大西洋比赛华人第一人等等辉煌记录，已经是我们华人的至高航海成就，就像一座陡峭的尖峰。

他的心愿并非人人都如他一般挑战极限航海，而是人们能在他的感召下踏出勇敢的追随自己梦想的一步。

参加中国杯这样的竞技航海活动就是很好、很安全的一步：深圳香港的海域受保护而远离大洋风浪，组委会的安保措施和沿途的避风港湾就是水手随时可以选择的庇护所，每天几小时的海上竞技之后就能到设施完善的游艇会休息、畅饮，四周伴随的竞争对手随时就能够施以援手。

有勇敢的心、能力和时间刚刚好的小伙伴们在这里可以拜师、学艺、竞争、吵闹、放纵一下自己。

如果大家有了极限航海的视野，还有竞技航海的能力，那休闲航海时就真的游刃有余，而那恰恰是最享受的人生时光：不需要繁复的准备功夫，没有的紧张的日程，也没有成绩的压力，所有的享受就是航海带来的。

让我们一起欣赏极限航海所展现的精彩和极致，参与竞技航海锻炼能力，在休闲航海中享受人生和自然。