钱军
就读于空军第二飞行学院轰炸机驾驶专业，1993年起在空军航空兵部队担任过运输机机长、教员、指挥员的钱军，2004年起服务于中国民航，现就职于顺丰航空，担任波音737机长、教员。钱军2015年参加了纵横四海航海俱乐部帆船游艇驾驶学院第41期的培训，经过系统学习与考核，已取得中国帆船帆板运动协会帆船驾驶适任证书和中国海事局游艇（A2F）驾照。
问&答
1、怎么与帆船结的缘？这项运动最吸引你的是？
2013年搬到深圳，这里有很多吸引我的运动，比如户外远行、登山、高尔夫、游艇……最先，跟朋友、家人一起去学游艇。学完后，感觉不是我要的。就想什么样的运动，更适合我们这个年龄段，而且年迈的时候，还可以一直陪伴着我。突然有一天，我觉得也许帆船运动更适合我。虽然从没经历过，但是我对自己有信心。如果认真去学，有一帮朋友（一起玩），我一定会爱上这项运动。
在没学帆船前，因为有长期的军队生活体验，知道帆船可能对个人毅力、耐力甚至团队合作等各方面能力要求很高。掂量了过去的经历，觉得有勇气去尝试，而且自己从事的职业——航天跟航海有相通的地方，比如在对一些专业术语包括气象术语的理解上，有一些得天独厚处，更容易理解，至少在入门时，可能会比其他学员稍微快一些。
这项运动最吸引我的，当然首先它在海上，然后有一个团队的合作，大家同舟共济，一起经风雨到达目的地，整个过程，不管是与风浪搏斗，还是风平浪静，都让人很有感触。有时候事情太风平浪静、太一帆风顺，未必是一件好事；相反，经过磨砺或者说曲折，经过痛苦，经过历练，经过恶劣的天气经过与风浪的搏斗，并且在这个过程中学会与他人相处，这样到达目的地可能更有意义，更珍惜现在的生活，珍惜人与人之间的友谊，珍惜大自然对我们的恩赐。
2、最近一次玩船是什么时候、在哪里？平时大概多久出一次海？
上一周在大鹏，参加纵横四海的C级学员训练课，也是参加教练班培训以后，第一次参与教学，虽然只是作为助教，也要感谢纵横四海对我的信任，能有这样的机会，把自己所学的传授给别人，让我非常骄傲，也更加喜欢这项运动。我对自己的要求基本上是一个月要出海一次，不然会很不舒服。
3、玩船给你的生活带来了什么？
生活充实了很多，展现在面前的是崭新的生活内容和生活方式，通过这样的一个契机到海上接触更多朋友，领略航海文化，组队参与各种大小比赛，完全颠覆了以前一成不变的生活，让自己充满活力，更加向往对美好生活的追求。
在玩船过程中，通过和不同朋友的交往，吸收不同的文化，再回到原先的家庭、朋友、同学、同事圈，对他们也会有很直接的影响，包括一起飞行的时候，同事看到我晒得很黑，会问一些问题，我也很乐意把我的感受和经历跟他们分享，让他们觉得这种生活方式是可以去拥有的。对帆船，我会保持这种平稳的、学习的劲头，不断地去磨练、去吸取与航海有关的知识和经验，以便在这条路上走得更坚实，更长久。
4、你希望跟初学者分享些什么？
有一颗平常心。在学习过程中不能一蹴而就，需要循序渐进，不断地去积累，这是一项需要全方位知识、强调综合技能的运动，如果从没接触过，专业知识、气象、心理、人际交往，还有救生、各种应急技能……需要学的很多。和飞行一样，航海也要求我们成为杂家，不光是技能，各方面都需要去了解、去知道。所以一定要脚踏实地，才能让自己在航海的路上越走越远、越走越宽。
另外，要保持一份愉快的心态，不要丢失兴趣，我们毕竟不是专业的航海人，只是喜欢这种生活方式，不管是在初学的哪个阶段，一定要保持对这种运动的喜爱，才能够不断地汲取新的知识，在航海这条路上坚持下去。
要有这样的思想准备，这项运动不像高尔夫或者游艇那样光鲜亮丽，更多的时候需要付出辛勤的汗水，摸爬滚打，在惊涛骇浪中不断地磨练自己，提高胆识和技能，这种从心理到生理再到技能的准备需要长期的积累，要把自己放在学生的位置，不断地学习，不断地提高。
5、喜欢参加哪些国内外赛事，为什么？
每一个国内外的比赛都有它们的特点，不管是海上的，还是内陆河上，都有它的吸引力。如果有时间，又有合适的队友，我都会积极的去参加、去体会不同风格的比赛。
6、说说对中国杯帆船赛的印象？
之前没有参加过，但是通过媒体，还有大家闲聊的时候有谈到中国杯的盛况和一些趋势，让我非常渴望成为参与其中的一名水手，现在想起来都觉得热血沸腾，我想中国杯是彰显大国身份、大国实力的一个契机，一大盛事。
虽然帆船运动在中国还是很小众的，但通过这种方式，可以让更多的人走进（这项运动），也让更多的水手或者帆船爱好者走出去，参与到全世界的帆船好手的交流中，这也是一种广义的文化交流，相互之间更多的接触，就更能体会人与人、国与国之间的和谐。
7、中国杯今年十周岁了，有什么想对她说的吗？
很有幸在最后时刻能加入到一支船队，这样今年我会参加中国杯的全程比赛，包括港深拉力赛和场地赛都会参加。
希望今年的第十届中国杯帆船赛能够安全、平安、顺利、吉祥地进行！
