“当你学会骑单车，会想着骑到北京周边玩玩；当你学会开车，会想着自驾到西藏看看，而当你学会了帆船，就会想着去所有海洋相连的地方。升起船帆，你就看到了整个世界。”

魏军

圈内人叫他“老船长”。他是海边的一块顽石，生性爱冒险的他在不惑之年辞掉航天部的工作开始玩起帆船。结果一不小心，创办了国内最早的帆船赛事之一的俱乐部杯帆船挑战赛；还因为航海蹲过监狱，走过环球。20年过去了，老船长俨然是航海界的“带头大哥”之一。

正逢中国杯帆船赛10周岁生日，老魏送来了祝福：

希望中国杯帆船赛越办越好，引领中国的帆船运动在国际上扬帆远航，祝第十届中国杯帆船赛圆满成功”

组织比赛是最享受的事情

2011年，一群喜欢帆船的业余玩家聚在一起吃饭时，随口说了句“我们什么时候也能去环球航行”。于是就真的打起了算盘，开始准备环球航海的事。

六个月后，在没有一家保险公司愿意投保的情况下，他们签下“生死状”，也就是免责声明，向朋友借了一条船，跟着魏船长踏上了环球征途。在这次环球之前，魏军本人并没有远洋航行的经验，他到过最远的地方也就是西沙。

魏船长

魏船长说：“环球航行是实现梦想，参加比赛可以享受那份激情，很过瘾，组织比赛很辛苦，但当你看到那么多来自不同地方的选手很尽兴地参加比赛，对组织者来说有一种成就感，是三者中最大的享受。”

他借鉴美洲杯的模式创办的俱乐部杯，至今为止已经举办了12届。第一届俱乐部杯仅有顽石和珠海博客航海会两条船参赛；第二届规模大了点，有九支队，于是就三队一组互相比赛。到今年第12届，已经发展到29条船参赛了。

航海人更爱海洋

值得一提的是俱乐部杯的奖杯，奇特但寓意深刻，大家习惯把它叫做“大贝壳”，它的原型是当年顽石的水手们从西沙带回来的百年砗磲，用3.5公斤纯银铸造而成。砗磲是长在深海的大型贝类生物，用砗磲作为奖杯形状，意思是航海人要爱海洋、保护海洋，要有海洋般的胸怀去面对我们的社会。

培养一个孩子的同时也培养了两个家长

今年赛事结束后，魏船长接受了水手君的专访。他说，从今年的俱乐部杯看，国内的帆船竞技水平大有提高，很多退役运动员都成了职业选手，但和国外的高水平运动员相比还是有不小差距，还需要很长时间的磨练，尤其要通过与高水平选手的交流来提升。

他认为，帆船运动的发展首先要发挥帆船协会的作用，推动帆船赛事的法定权益认证体系，建立职业运动员比赛的成绩录入系统，走产业和职业化的路。更多的是要开展业余青少年帆船运动的普及推广及赛事，扩大基础人群的数量和社会的关注度。

魏军

谈及接下来的规划，魏船长表示会把更多的精力放在青少年培训上。培养一个孩子学习帆船，往往也培养了两个热爱帆船的家长，这种宣传帆船运动的方式是翻倍的。

正如魏船长自题的一首诗：

我不回望，我遥远的目的港是鲜花，或悲伤，我不回望，只为那蓝色的梦想。

活了大半辈子的老魏决定把帆船作为下半生的奋斗目标。

帆船是下半生的奋斗目标

他说，在陆地上，去一个国家必须办理复杂的签证手续，而在海洋里，这些手续都与你无关，你所要做的就是让风带你走，仅此而已……