第一眼的感觉非常重要，但是优雅的外观如果没有过硬的造船工程作为支持，就只是徒有其表的设计。该奖项对去年发布游艇的外观和造船工程两个方面进行综合评价，选出外观最优美且性能良好的超级游艇。

外观设计奖（500公吨及以上动力艇组别）

Philippe Briand设计73米Grace E

今年该组别特别有意思的是，最终入围的两艘游艇都出自造船厂的内部设计工作室。除了恢宏的外观，拥有创新、经典和永恒特点的是评委们更青睐的作品。内外部空间多处的巧妙连接以及多角度的风格展示也起到了至关重要的作用。而喷漆在外观呈现和色调平衡方面也不可忽视。Philippe Briand设计的Grace E最终获得评委的好评，优良的适航性、宽阔的甲板空间和创新设计是其成功之处。

外观设计奖（500公吨以下动力艇组别）由施华洛世奇赞助

Dubois造船工程设计46.2米Como - Feadship

该组别参选游艇共21艘，其中10艘进入最后决选，其中多数都拥有运动感的外观并且有一些速度也非常惊人，但更多的是对外部活动空间的关注。评委们都对每艘入围游艇都分别指出其亮点和欠缺，只有一艘，无论从美观、布局、空间等等各方面都无懈可击。46.2米Como造船工程和外部设计都由Dubois负责，她吸引评委之处不仅在于完美的外观和典雅的配色，她的多处创新设计彻底征服了评委。

外观设计奖（40米及以上帆船组别）由Esenyacht赞助

Hoek造船工程设计48米Wisp - Royal Huisman

Wisp是名副其实的让人惊艳的作品，在这一组别的入围帆船中，能够凭外观就深深吸引评委的并不多见。深入观察后，评委们发现其细微的独特之处：船首略带弧形，呈匙状，令其线条更柔和；船身平稳而宽大；船东休息室和附加船员驾驶舱位于前部。坚固的不锈钢救生索和精细的帆横杆支架，以及合理布局的甲板灯饰令整船典雅而不失复古感。