黄思绵，出生于汕头的新加坡人，目前是国际奥委会执委，喜欢帆船运动。在第12届中国杯帆船赛举办期间，他参加了蓝色盛典，并为自力号船东庞辉颁发了“推动帆船运动特别贡献奖”。这位和蔼的老人第三次来到中国杯现场，特意抽出时间，分享了自己的帆船运动经历、对帆船运动的认识。

帆船对沿海大城市发展是必要元素

问：中国杯帆船赛来到第12届，请问您对这项赛事的印象是怎样的？

黄思绵：在第一届中国杯的时候，我就参与了赛事启动。昨天晚上的蓝色盛典上，庞辉先生提到，第一届的时候还有一点乱，参加的队伍比较少。那么12年后，完全是世界级水准，组织十分完善，竞争很激烈。这次就有1600多名选手，30多个国家和地区参赛。这次中国杯的组织，体现了赛事这么多年的努力成果，推动着中国的大帆船运动发展，取得很好的成果，让参与的人更多。我们也可以通过比赛看出，帆船运动和水上运动在深圳的发展。

问：您有长航比赛的经历，未来中国杯逐步向离岸赛发展，您如何看待中国杯从大帆船赛事转变至离岸赛事的发展？

黄思绵：我觉得中国杯在大帆船的推动方面是新的态势，从香港到深圳的拉力赛已经算是离岸赛了。至于更长距离的比赛，确实是中国杯可以考虑去做的。

问：您觉得帆船赛事对深圳、对滨海城市的发展有哪些意义？

黄思绵：帆船是很好的体验和运动，它推动、激励了人的冒险精神。在欧美地区，有海岸线、海湾的大城市，大多可以看到风帆点点。不是每一艘帆船都参加比赛，而是一种休闲体育，对有海岸线、海湾的大城市发展是必要元素。比如旧金山、纽约、悉尼，这几个大城市有漂亮的海港和海湾，很多照片都有帆船，是很漂亮的点缀。尤其是帆船在水面上优雅地滑行，不只是船上的人在享受，对岸上的人来说也是一种享受。

帆船会成为中国体育强项

问：您觉得亚洲地区离岸赛的发展到了哪个程度？

黄思绵：亚洲离岸赛方面，历史比较悠久的就是中国香港到菲律宾的比赛（劳力士中国海帆船赛）。东南亚普吉岛也比较多，有一段时间还推动了海峡大帆船离岸赛事，从普吉岛到吉隆坡再到新加坡。日本有相当多的大帆船比赛，尤其是离岸赛方面。未来发展到另一个阶段的时候，这些不同的比赛可以考虑联系起来，变得更整体、更有策略性。

问：能否介绍一下现在国际上帆船项目的推广情况？

答：国际上的比赛最主要的是奥运会，其他就是不同级别的锦标赛。目前帆船运动在不同国家推广十分积极。中国有很长的海岸线，而且中国有很多的湖泊，都适合推动帆船项目发展。这里有很好的比赛环境和条件，我觉得在中国帆协、中国奥委会、各个地方政府部门的推动下，帆船在中国将会成为一个很强的体育项目。

帆船是历险，锻炼孩子斗志

问：您在上大学的时候组织了帆船队，并担任了队长，能否分享您在海上运动中的经历？

黄思绵：1967年，我在美国学会了帆船，从那时候开始爱上这项运动。后来回到新加坡读大学，就跟同学一起组织了帆船队。1969年我参加了东南亚半岛运动会（现称“东南亚运动会”）帆船比赛，得到了银牌。之后参加了不同赛事，不过工作之后有一段时间没有玩帆船。后来有了一些经济基础，就买了帆船，去参加帆船比赛。1986年我买了一艘新船，参加了中国香港到菲律宾（劳力士中国海帆船赛）的帆船比赛，这是比较难忘的经验。

我还参加过大大小小的赛事，感觉到帆船运动的意义和价值，所以我的三个孩子参加体育项目时，都必须学习帆船。我觉得这个项目是对孩子、年轻人的锻炼，不只是身体上，更是精神上，斗志方面的锻炼，是一种历险。让他们在不同的环境、不同天气下，利用策略操纵帆船。用智慧观察对方，利用天然环境取得最后的胜利。

问：您觉得最有意思的比赛是什么？

黄思绵：就是刚刚提到了从中国香港到菲律宾的比赛。那时候我买了一条新船，参加比赛的队员都是公司的总裁、主席，平时不在一起训练，是临时凑在一起的团队。我们经历了不同的天气，经历风暴，跑了三天三夜到了菲律宾。后来我把船开回新加坡，那个过程也特别有趣。南中国海海域每天晚上都很漂亮，满天星斗，能看到哈雷彗星在天上。