中国杯开赛前，一个消息在帆船圈中传开：因船只器材故障，深圳海狼队最终决定退出第十二届中国杯帆船赛。原以为深圳海狼队此番会携ker42定制赛船在中国杯赛场上亮相，却在临近比赛前一周发出这个消息，令众多帆船人惊讶不已。

深圳海狼队可以说是与自力号同为中国杯的“元老级”船队，船东刘永丰在2007年首届中国杯就与朋友一同参赛，被中国杯的竞赛氛围所吸引，2008年组建深圳海狼队继续参赛，此后10年从未缺席过这个在家门口的高水平国际化帆船赛，两次获得IRC组别冠军，其保持的博纳多40.7组别第五名也是迄今为止全华班中国船队的最好成绩。

▲ 2017年第十一届中国杯帆船赛，深圳海狼队以所有轮次第一的优异表现获得IRC C组冠军。

退赛原因：

台风打乱计划 船只维护屡出问题

据介绍，该赛船在上一任船东手里时，两年内参加了多个亚洲赛事，其中包含劳力士中国海帆船赛、香港至越南帆船赛等多个离岸赛事。离岸赛对船只的损耗极大，沃尔沃环球帆船赛的沃尔沃65型赛船在经过2013-2014赛季的环球航行后，全部进入船坞升级改造确保安全后才再次参加2017-2018赛季，东风号更是耗时三个多月、更新或替换500多个零部件，对赛船性能进行升级。为确保船只调整到最佳状态参加中国杯，深圳海狼号也预备在9月中旬安排维修保养，9月11日上岸，桅杆拆除检查、船舵更换垫片等。但台风“山竹”的到来打乱了计划。游艇会出于安全考虑，在台风到来前不安排船只上岸。

9月16日，号称“风王”的17级台风山竹席卷珠三角地区，在江门登陆。长达20多小时里，香港被笼罩在10-12级风圈范围中，导致游艇会损失惨重，特别是西贡白沙湾海域，而深圳海狼号和海狼2号恰好停泊在此区域。

52尺训练赛船海狼2号因锚绳断裂，船只被风浪吹至附近岸边搁浅，全部损毁。海狼号没有明显外部损伤，为确保赛船安全，在两周内紧急处理海狼2号后，9月下旬，海狼号继续在铜锣湾游艇会安排船只上排维修保养。

▲ 台风期间涨大潮，海面距离码头固定桩最高处仅不到30厘米，是不幸中的万幸。

海狼号是一艘定制赛船，这是该型号第一艘帆船，赛船的特殊性和稀缺性，导致配件稀少，许多配件厂家并无存货，需重新定做，而且不同的配件对接不同的厂家。保养过程中，这艘下水3年的赛船不断发现问题：船舵垫片磨损腐蚀，联络珠海船厂McConaghy保养；桅杆液压腐蚀，需联络桅杆生产厂家新西兰Southern Spars更换全新液压底座；前支索液压腐蚀严重，需联络意大利CARIBONI更换配件；前支索环扣暴晒在太阳下经受UV照射容易崩断，联络North Sails协助预订配件。面对复杂的维修状况，海狼全队竭尽全力确保船只能在10月底前完成维修。

▲ 前支索液压腐蚀，厂家并无存货，需拆下寄去意大利翻修，即便跟厂家沟通需参加中国杯比赛，请求特殊紧急处理，进度依然缓慢。

眼看中国杯比赛临近，到比赛前9天，除了桅杆液压，仍有两个重要配件因厂家问题未收到，桅杆液压在安装的过程中又两次漏油，前帆导帆槽断裂，种种问题层出不穷。从保护赛船和船员安全的角度出发，船队无奈之下不得不宣布退赛。截止发稿日，供应商仍然没有消息说什么时候可以把前支索液压配件修理好。

退赛是船队心中的遗憾 

但安全绝对优先

退赛，是船队经过深思熟虑后的艰难决定。作为深圳市的本土职业船队，参加中国杯帆船赛是一年中最重要赛事，不到万不得已绝不退赛，但船只安全比成绩更重要。

26岁的深圳海狼号船长颜宇业心情沉重，这是他2008年从广东省帆船帆板队退役接触大帆船11年来，第一次未能参加中国杯。专业的赛船，需要专业的维护，东西越极致，越容易损坏，就算是小小的配件缺损都无法运作，更何况是液压这样重要的配件。颜宇业说，“我和船员都很想参赛，但是由于器材原因，想比也比不了。船是最重要的，船只器材安全、人员安全都倚靠在船上，有问题的配件，该更换就要更换。但供应商无法及时提供配件，实在有心无力。”颜宇业表示，今年无法参加中国杯是一大遗憾，“希望可以把赛船好好保养，明年再参赛。”

总结经验，走出困局

职业赛队期待新篇章

组队11年来，这是深圳海狼队遭受的最大一次打击。年初该船参加劳力士中国海帆船赛，获得总成绩亚军，是该一级离岸帆船赛事历史上中国船队的最好成绩，得到深圳市文体旅游局领导的重视，并在7月中旬考察海狼香港训练基地，参观赛船，慰问船员。受此鼓励，船队卯足劲想在家门口好好表现，争取在年度最重要的帆船赛事上大放异彩。却因台风造成的连锁反应，让船队陷入困局。

▲ 7月中旬，深圳文体旅游局领导一行参观深圳海狼香港训练基地，鼓励船员。

帆船是一项对大自然环境高度依赖的运动，水能载舟亦能覆舟，风能吹船亦能毁船。大自然给这支中国职业船队狠狠地上了一课。

在整个中国包括香港地区在内，赛船的稀缺导致有赛船保养经验的岸队人才更为稀缺，就连成立140年的皇家游艇会够资格的专业岸队人员也极为短缺。虽然有10年组队经验，但更换专业赛船后的海狼队，还应多和国外高水平船队保持沟通交流，在赛船保养的路上少走弯路。

总结经验，继续前行。相信深圳海狼队不会被就此打垮，在中国职业帆船队的前行道路上，他必将以先驱之姿，为自己、也为中国大帆船的未来开创新的篇章。