今年的中国杯赛场上，又出现了一批老朋友，新面孔。之所以说“新”，是因为船队以全新姿态现身大亚湾——首次征战IRC组别，而船队中的主力船员此前已在中国杯帆船赛的其他组别中征战多年，如今改弦易辙，加入IRC组别这一竞争更为激烈、或许也是一部分船东最为渴望的战场。

本土高手，强势入场

提到敢于参加海外赛事尤其是离岸赛的中国船队，上海诺莱仕帆船俱乐部的名字一定不会陌生。这支成立于2013年的帆船俱乐部创始之初即立志打造中国本土的国际化船队，2015年俱乐部郑重推出倾力打造的TP52级大帆船队——诺莱仕帆船队，并屡次出征世界顶级赛事，成绩稳步提升。素有世界三大顶级离岸赛之称的劳力士悉尼－霍巴特帆船赛、纽波特至百慕大帆船赛上都曾留下诺莱仕的身影，2017年这支船队甚至在悉尼－霍巴特帆船赛上创下华人船队最快冲线记录。

▲上海诺莱仕帆船俱乐部ARK323

本届中国杯该队将派出“全华班”参与IRC的竞逐，拥有30余年航海经历的船长李鸿泉曾是国家队教练，船员均为职业运动员。诺莱仕近期频频现身国内各大赛事，战绩不俗。今年强势加入中国杯IRC组别角逐的诺莱仕，未见其人已闻其名，先声夺人之下或给其他船队带来不小压力。

跨界超新星的中国杯首秀

从中国杯帆船赛参赛者到俱乐部创始人，从运动员到运营者，李小井的帆船经历是专业运动员成功转型的典型个案。

作为西曼帆船俱乐部创始人、亦是船队主力的李小井，帆龄已有20年。1998年加入广东省帆船队以来，多次代表中国参加激光级世锦赛，亚洲锦标赛以及世界杯帆船赛，并获得数个冠军头衔。其本人也是中国杯帆船赛常客，2013年获soto级冠军，2014年率队斩获IRC 3组冠军，此后数次作为船队主力参与40.7组别的竞争。

▲苏州利星行帆船队

此次李小井组建的苏州利星行帆船队由江苏利星行奔驰车主和帆船俱乐部联合组成，是一支跨界玩咖组建的超新星团队。今次，他将伙伴李志安带领奔驰车主和俱乐部会员重回IRC组别，能否再现当年的神勇，11月8日且看苏州利星行帆船队。

实力船长亮相IRC

盘点今年国内主要帆船赛事冠军，陈和池一定不会被忽略。他在CCOR上带领船队力夺两项冠军，在高手如林的俱乐部杯帆船赛一路过关斩将，最终捧得群发赛冠军，国内四大帆船赛事已然捧走两个冠军头衔，此次亮相四大赛事之首的中国杯IRC组别，目标彰彰明甚。

▲厦门海洋学院船歌队

此番参赛的厦门海洋学院船歌队由青岛船歌队和厦门海洋职业学院帆船队联合组建，是这两支队伍的首次合体。成立于 2016年的青岛船歌队，由海鲜水饺创业者陆广亮，常州企业家王雄刚，新汽车车联网创业者李鹏以及深圳设计师王峥、广州的忠实帆船爱好者刘刚等组成，曾多次参加中国杯帆船赛、CCOR、俱乐部杯等重大赛事，并取得优异成绩。 本次由船歌队作为厦门海洋职业技术学院赞助商携手参加第十二届中国杯帆船赛，志在向新纪录发起冲击。

渔民队伍的新转型

“老渔民、新船长！中国杯帆船赛我们来了! ”这是三亚南边海帆船队的参赛口号。

这支充满活力的船队，成立于2018年，是一支由10名疍家渔民（何锦浩、梁友坚、陈平、黎永发、黎锦辉等）组建的新队伍，也是三亚第一支由转型渔民组成的帆船队。

近年来，随着三亚城市发展，渔业升级，许多疍家渔民告别了祖祖辈辈随船漂泊的打渔生活，开始上岸寻求新的发展机遇，于是由疍家渔民组建的南边海帆船队应运而生，成为传统渔民转型发展海上运动的一次有益尝试。渔民依海而生，观风向、察水流，对于天气变化有着自己的判断方式，这些技能同样适用于帆船赛事，可以说疍家渔民和帆船运动走在一起是偶然中的必然。船队此前参加海帆赛取得不俗成绩——获组别总成绩亚军，此次他们期待通过中国杯帆船赛这个绝佳平台，让更多人看到传统渔民的新形象。

▲前往航海队

此外，珠海凯利得帆船队、前往航海队以及星辰航海队均是首次亮相IRC组别。珠海凯利得帆船队集结了前东风队成员孔诚晨、杨济儒等，均有中国杯参赛经验，彼此熟悉度、默契度成为船队利器；前往航海队船东王伟臣以及主力队员叶杰辉有着丰富的参赛经验，对于首次参加中国杯，船员们都抱着学习和交流的心态； 星辰航会则是由两位热爱航海的海南船员组建的本土帆船队，佛系跑船成为船队共同的理念，队中成员除了前足球运动员、也有疯狂的极限爱好者，在专业运动员的带领下他们将会在中国杯赛场上擦出什么样的火花，值得关注。

▲珠海凯利得帆船队

新老朋友相聚，赛船云集，今年的IRC赛场又将是好戏连连，谁将成为新的霸主？11月8日，深圳大亚湾，我们不见不散！