从绿茵场到碧海蓝天，从爱好者到行业从业者，一个不小心，这已是中国杯老朋友升洋帆船设备有限公司创始人蓝国际（Alan Lan）的第八次中国杯之旅。

首届参赛即随队赢得冠军，到如今以升级后的Soto40征战中国杯赛场，这位见证了中国杯一路成长的老将背后有着怎样的故事？ 

不安现状果转行

1996年，Alan随家人移民澳洲悉尼，高中毕业后进入新南威尔士大学商学院学习市场营销，毕业后在IT行业从事渠道管理。贯穿他学生生涯和工作最初几年的最大爱好是足球，正是这份爱好改写了他的人生轨迹。2006年初在一场球赛中腰部严重受伤的他在医院躺了七天，这七天里他得以全身心思索未来的人生走向。

“那时候觉得在澳洲，无论生活还是工作，都能看到未来的人生曲线，后半生似乎已被安排妥当，但我的性格并不是那种安分守己型的，想趁年轻努力追逐更高的目标，而非满足于舒适生活。最后决定给自己一个挑战，不管是生活还是事业上。”

经过深思熟虑的Alan放弃待遇优渥的工作，进入一家专门制造帆船设备、配件的英国公司，负责大中华市场。因缘际会，Alan结识了澳洲知名船队Quantum Racing的老板，2007年，其时恰好在深圳的他随队参加首届中国杯就一举拿下IRCA组冠军。

自立门户始迷船

未料不久遇上2008年金融危机，Alan所在的这家英国公司关闭了旗下所有分公司。不甘放弃的Alan决定自己成立公司做帆船设备。2009年，升洋帆船设备有限公司在深圳出世，致力于服务国内各大帆船赛事和帆友。2013年，日渐“沉迷”帆船的Alan因公司之名成立升洋帆船队，自此开始不断带队征战国内各大帆船赛事。对他来说，比参赛成绩更重要的是与各路高手过招（中学到的东西），“参与最重要，（可以）跟职业水手学习，（同时）享受比赛。”

定期办赛助推广

今年中国杯帆船赛吸引到包括TP52、Mat1180、Custom 75、Ker46 、COMET51S等在内的竞赛船型加入。升洋也将赛船由Ten33升级为Soto40，看到这样的场面，Alan甚感欣慰。他认为，中国杯引入越来越多的赛船对行业发展大有裨益，不但可以加强赛事的竞争性，“带动国内玩船的人，对帆船竞技更加向往”，还可以“让中国杯比赛的观赏性更高，画面感更强，更能吸引水上运动爱好者的目光。” 

谈及国内帆船运动的推广和发展，Alan认为嘉年华式的办赛理念是很好的尝试：“比如中国杯嘉年华，除了大帆船比赛，还设置了青少年帆船赛，在青少年人群中做了很好的推广。水上竞赛之外，岸上也举办了很多与帆船有关的活动，吸引众多成年人、小朋友参与。这是一个很好的平台，让一家老小都来感受帆船文化。”

因工作关系经常走访国外的Alan，以他的澳洲见闻提议说，应该多举办不同层次的大小赛事。在澳洲，一年四季每周都有俱乐部层面的小赛事，每个月有俱乐部之间的比赛，每个季度不同城市有不同级别的较大赛事，每年则会举办世界各地水手都有参与的大型赛事，如一年一度的悉尼-霍巴特帆船赛。“无论是休闲航海还是纯竞技比赛，目的就是让更多的人有机会参与到这项运动中来，高频度的定期小赛可以将这一机会最大化。” 

心灵释放享航海

帆船发烧友与行业从业者的双重身份让Alan对航海的理解多了一个角度：“每次出海航行，都是不一样的体验。远离城市喧嚣，没有信号，没有外界的打扰，你把着舵，享受海风拂面，脑子里会想很多事情，可以是生活，可以是事业。那些棘手的事，未能解决的麻烦，有时却在海上霎那间得到灵感，让你顿悟，一切都变得释然。航海，是一种心灵的释放，对于它的未来，我充满期望，坚持在这个行业，是一份热爱，更是一种信念。

图片由蓝国际提供