造型经典的动力艇Tianca II，目前正由CSO Yachts代理出售。这对于经典款的游艇爱好者绝对是一大喜讯——这是获得一艘效率出众、适合航海、配色大胆的机动艇的绝佳机会。Tianca II上有多处不容错过的亮点。

稀有血统

Tianca II外型优雅而流畅，于1967年由Estérel船厂发布。这家着名船厂以使用桃心花木见长，先后推出多款高品质超级游艇，例如42米 Carinthia IV 和 43米 Acajou（现名Sureyya），她们都是 André Mauric/ Jon Bannenberg的得意之作。

Tianca II属于当时的限量版系列，长度24.8米（含船尾游泳平台26.5米），其他姊妹号多已无从寻找，遑论如此良好的船况。出色高效的船身设计也出自André Mauric之手。

尽管她来年将迎来第50个生日，但是只历经过两任船东，且均为私人使用。首任船东拥有她近30年，将其命名为Chiriqui II；现任船东花下不惜重金对其进行一番整修，使其重现光彩。

性能卓越

建造于1967年，经历了时光的打磨和海水的洗礼，仍处于良好船况的Tianca II向我们展示其可靠的工程质量。l'Estérel船厂曾为法国海军建造多艘快速巡逻艇，对船艇的标准和品质有严格把控。

Tianca II精选优质桃花心木，高难度的冷成型船体技术要求使用三层板材构建船体，充分粘合的同时杜绝任何缝隙。

高硬度的半滑行船身表现优异，巡航工作状态下，每台发动机平均每小时耗油量仅为50升，船速却能达到13节。艇上配备5,000升的储油箱，能够支持800海里的航程。

宽敞的外部空间

在海上，船东和宾客白天都会有不少时间在外部甲板上度过。Tianca II得益于其60年代风格设计，其舱外空间远胜现代同尺寸游艇。

船尾甲板在翻新后的设计紧跟时代潮流，从驾驶舱顶延伸出的遮阳棚顶惠泽整个船尾甲板，餐饮区和休息室因此舒适宜人，而又不失私密性。前甲板也是超出寻常的宽敞，提供日光浴专区和一侧的休息室。

大气当然不仅仅是外部空间的特质，驾驶舱提供360度全景视野，这在同尺寸游艇中绝不多见。起居空间位于休息室后部，包括一间双人舱一间标间和一间全尺寸主人舱，总共可容纳6人。带有厨房的两人船员舱坐落于前部，且设置有专门的通道抵达前甲板。

完美状态

Tianca II在2011年于La Ciotat码头接受了一轮大规模的改建工作，包括彻底的技术检修和内饰翻新。

内部机械设备也是大换血，选用两台Volvo Penta D11替换老式发动机，增加将近100马力的功率输出同时大幅降低油耗。检修现存的一台科勒发电机，并在游艇中部新装一台发电机，以减小夜间休息时客舱内所能感知到的动静。推进器、冰箱、空调系统也都进行了升级换代。

在船东和设计师Martine Cazes的共同努力下，游艇内饰被重新设计一番，回归70年代的复古潮流——贯穿全艇的亮丽橘红。舱外的家具和设施也遵循这样的设计风格，相互呼应。

在2015年时，Tianca II的附属艇被置换成新型号。