当你要去一个陌生的地方，你的习惯做法除了问路，更有可能是打开车载或手机地图来导航，提前规划行程会避免走错路、弯路、堵路，为你节省时间。在大海上是一样的道理，当你决定要远航，特别是要进行离岸竞赛时，提前规划航线是你要做的一个非常重要的步骤。

导航为什么对远航如此重要？要知道，盲目远航是耍流氓，一场说走就走的旅行听起来很美，但在大海上你会遇到各种未知的挑战，参加离岸赛时，即便是准备再充 分、科技再先进，经验再丰富的水手也可能会陷入困顿之境，提前规划行程对赢得比赛很关键，不仅为你节省时间，更可能挽救你的性命。

沃尔沃环球帆船赛拥有全世界最先进的航海装备、最完备的导航系统、最专业的水手，也难免发生意外。上届比赛队伍维斯塔斯风力队在第二赛段从开普敦航行至阿布 扎比的印度洋中触礁，船体受损严重，所幸船队时候应急处理得当，没有造成人员伤亡和其他意外损失，但不仅没取得好成绩，反而遗憾地错过该赛季的其中一大半赛程，赞助商的脸估计都气绿了。

你看，有着几十年航行经验的水手也会酿成大错，准备参加离岸赛的你，从船队安全和自己性命考虑，更需要提前做好充足准备，并在比赛中正确使用导航工具，保证自己安全。

在大海中，随着科技的发展，航行的导航设备也在更新。

如果你参加古代的帆船赛，需要懂得天文知识、观星象、辩方向，可能就白天看日影方位，晚上看天星，真浪漫；

有人把星象当做纹身刻在身上的做法，小赛就不推荐了。

斗转星移，指南针（司南）和罗盘被聪明的中国人祖先发明利用，如果那时候有比赛，那就应该是海员拿着罗盘观方向（表示看不懂罗盘的小赛飘过）；

时间进入中世纪，航海人走的地方多了，开始把游历的航线综合起来做成纸质海图，水手们就开始捧着地图看了；

而现代，导航系统以多种方式存在，如造船时就安装在船上的船载系统，购买的手提电脑大小的电子导航系统，在Ipad和Iphone上付费/免费下载的软件等。

当你要去一个从没去过的地方，应该如何用电子海图导航？

首先，坐标。你要知道自己的坐标，和你要去的地点的坐标，你没看错，是“坐标”两个字，地球上除了南北极的其他地方都有1条经线和1条纬线相交，所以你要在电子海图上输入这起终点的经纬度(初中的地理知识希望你没还给地理老师)。

第二步，避开障碍物。大海的两点之间可不是直线就能过去，除了因为帆船要根据风向调整方向，远离岛屿、浅滩、礁石等固定位置之外，还要避开商业航线和密集的渔网处，根据天气情况还需避开暴风雨区，根据时间段避开或利用潮汐等。

海口附近海域，需要再放大很多倍才能看到障碍⬆️

第三步，生成航线。做了以上两步以后电子海图就会生成航线，你需要做的是要把这个海图的比例尺尽可能放到最大，一点点假设自己行走的位置，仔细检查并排除，直到确定安全，然后储存航线。

第7届海帆赛航线⬆️

目前全球最先进电子导航仪都来自国外，对国内水手来说，需要熟悉其中的英文意思，还要明白海图上各种小图标分别代表什么，才能有效玩转高科技产品。

三亚附近海域海图⬆️

除了电子海图，你还应该准备纸质海图。虽然科技日新月异，付费的电子海图软件功能精确，一些可以在Ipad和Iphone免费下载的软件也非常准确，但纸质 海图在远航中也十分必要，当船上的电路系统出现问题、燃油用光、没有备用电等情况下，就是纸质海图发挥最大作用的时候。用纸质海图导航与电子海图步骤相 似，要注意的是纸质海图的比例和大小不一，有些区域分布在不同的纸图上，使用时需小心，同时别忘了每1-2小时在纸图上用笔（最好是铅笔可涂擦）记录当时 坐标点。

当你做好其他准备，就可以向大海出发啦。不过航行中也不能掉以轻心，别忘了每隔一段时间（1-2小时）检查海图，看是否按照航线行走，也要随时根据各种情况调整航向，注意其他赛船位置等。

看不懂海图？有一本好书推荐，专门教你如何看海图，How to Read a Nautical Chart，教你看懂电子和纸质海图的完全手册。虽然是英文版的，但迎难而上是水手的特质之一，越是艰难也要挑战对不对？:)

国内历史最久、挑战最大的离岸赛，环海南岛国际大帆船赛报名已经截止，共35支队报名参加，距离比赛开始不足8天，报名参加长航的IRC1-6组别船队是否做好了足够准备？你们知道其中关于导航设备的清单需要检查哪些吗？

在海帆赛准备的3级离岸赛检查清单中，其中关于导航的有以下几条：

1）罗经，航海型/磁性/固定式，船上配有自差表以调校，应有备用罗经，可以是手持的。

2） 无线电/GPS，一个海事无线电收发器，一个手持便携式VHF收发器，应该防水或者在不使用时应该用表面防水的袋子装好。常规天线装在桅杆上时，应备有一 个紧急备用的架空天线。一台用于接收天气信息的独立无线电接收器（不含在上述接收器之中），一个自动定位装置，如GPS。此外，还应该有一个位于桅顶的天 线和一个耗损不超过百分之四十的同轴馈线。

3）雷达反射器（被动式），八面体结构<456mm（18 英寸）如果不是八面体结构-那么雷达的反射面应该不小于10平方米，最小有效高度应该是位于水上 4 米（13英尺）

4）航海图，（不是独立电源的）航行灯表和航海图标设备。

各船队务必要按照此清单做好导航准备，其他准备也不能含糊。

当然，正确导航不仅是船队要做的工作，为了避免事故发生，竞赛组委会也必须做各项准备，其中海帆赛的准备表现在以下几方面：

1）选择先进可靠的的电子海图供应商及导航软件系统制造商，如组委会从英国采购及租用60台铱星定位设备（YB Tracking）用于赛事期间比赛船队的卫星定位和轨迹跟踪；

2）赛前就如何使用电子地图向水手提供更加系统和详细的指导，并进行定期检验和修正；

3）按照国际帆联联赛特别规定要求船队依项目清单做好准备，并严格检查。

船上的导航系统更多的是给船队自己和相关机构发送信息，而不是公开的。在比赛中需要统一的系统才能对船只的位置进行跟踪，这就需要用到类似YB Tracking这类为赛事服务的公司。

YB Races在比赛前并不能作为规划航线使用，而是在赛事期间用作船只定位和轨迹跟踪，并通过GPS向组委会和海岸警卫队发送地理位置、速度、航行角度等信息，让组委会知道比赛进展，当出现问题时可以最快做好安全急救措施，根据定位前往船只位置进行营救。

作为船队，可以通过YB Connect APP查看自己和其他配备了系统的船只位置，每15分钟接收一次数据，呈现3个不同的坐标点，这样船队能看到自己 和竞争船队的航线。作为观众，你可以通过YB Races跟踪船队信息，能看到每支船队的信息，包括船名、船型、船长名、位置、速度、角度、航程等，当比赛结束还会根据船只的系数算出更正时间进行排 名，这样结果就一清二楚了，而不需要等官方慢慢公布。方式有3种：手机或Ipad下载YB Races的APP；海帆赛官方网站；海帆赛官方微信。

知道了导航的重要性和使用方法，不管你是参加离岸竞赛还是准备休闲远航，都要记得在出发前做好充分的准备和检查，航行中提高警惕，安全航行，享受大洋。学会了远航这项技能，远航才能有去有回！