RYA Yachtmaster Offshore 资格考试通关秘籍分享 - 船闻

RYA Yachtmaster Offshore 资格考试通关秘籍分享

发布日期：2017-12-21 14:22

作者简介：黄乙能，前国家队帆船运动员，2015年3月赴英国怀特岛学习，2015年7月顺利结束课程并考取了RAY(英国皇家游艇协会)Yachtmaster Offshore证书。本文为其学习历程回顾及经验分享，以期对帆友有所帮助。

本次总共14周的课程，其实也叫fast track yachtmaster速成班，这样的速成班没有硬性要求，主要看个人需要，如果准备好船只和所需的2500海里就可以申请让考官过来考试。但是如果需要系统性的学习的同学就可以在有一些帆船航行经验或基础后来参加这个考试，尽管看起来有三个半月的课程，但是其实每一天都安排得满满的，大概有三周的岸上理论和11周的水上实践交叉进行。

课前课后认真学习

对于没有经验的帆友来讲压力还是相当大的，尽管本人是英语专业毕业，再加上十几年的小帆船专业及业余训练经验，但是当十几本专业技术书籍摆在面前的时候，我还是照样觉得头大，明显需要花费的时间还是要比以英语为母语的学生要多一些，在每天课程结束后还是需要利用晚上时间或休息时间把专业单词拿出来嚼一嚼，确保在使用过程中不会产生误会。这是一个大体的培训感受，接下来就详细的介绍下RYA这个证书的分级，以及相对应的官方用书及参考书籍。

英国皇家游艇协会的大帆船大师级离岸航行证书到底是什么？

一位RYA大帆船大师需具备丰富的知识，不单单只是处理简单的帆船或动力艇巡游，同时需要具备处理严峻情况的能力。RYA的资格证书，特别是RYA的大师级离岸（Offshore）和远洋（Ocean）能力证书是得到国际上普遍认可及尊重的。拿到RYA大师级资格证书是很多船长包括专业级及休闲型的终极目标。

RYA大师级证书主要有三个级别，一个是初级的Coastal近岸级，一个是Offshore离岸级，一个是最高级Ocean远洋级。这三个证书到底能做什么呢？能跑多远呢？其实通过名字我们大概就能知晓一二，但是英国海事的要求相当严格，从可操作船只的长度，到可操作水域的距离都一一规定清楚。此处再次附上官方网址：http://www.rya.org.uk/coursestraining/professional/Pages/Whereyoucanwork.aspx

经商业认证后：

一、近岸级可最多操作至24米长的船只，在3、4、5及6等从避风港出发不超过20海里的水域操作；

二、离岸级可最多操作至200吨的船只，在1-6等从避风港出发不超过150海里的水域操作；

三、远洋级可最多操作至200吨的船只，范围是全球。

什么是Commercial Endorsement商业认证呢？

商业认证是英国海事的小型商业船只行业规章所要求的，凡是在挂有英国国旗的船只上工作就需要有商业认证。符合商业认证的条件还需参加若干附加的培训课程并持有体检合格证书。

不过每个人工作的国家不一样，所以并不是每个人都需要商业认证的，根据所属国家可向本土海事了解相关要求。这是在英国海事规定的在英国工作需要的商业认证。这个认证是在通过Yachtmaster Offshore全部考试后，再加上英国的体检证书ENG1及线上课程RYA Professional Practices and Responsibilities Certificate这两个证书后自己将所有资料收集整齐寄到RYA总部来获得商业认证。

英国的ENG1体检需要带上现金80英镑，而且必须提前预约，怀特岛上有一家经过英国海事认证可以办法ENG1证书的诊所，从UKSA出发打个的过去就行。需要注意的是近视的同学一定得带上眼镜，如果是隐形眼镜最好国内买好带过去，英国需要有眼睛测试报告才能卖给你眼镜或隐形眼镜，如果需要测视力的话还得继续预约眼镜店进行度数测试及配镜或购买隐形眼镜，有点麻烦。

Eng1体检主要是检查视力是否会影响开船，辨色能力是否有影响，听力是否能够正常在船上工作等常规体检。基本上英国参与海上商业活动都会要求有ENG1体检报告才能上船。以下是ENG1的报告：

第二个证书是线上课程RYA Professional Practices and Responsibilities Certificate专业实操及责任证书，考起来不难但需要花时间仔细阅读。主要内容是关于在商业运营操作中的英国海事规范条例，哪些证书可以开什么船，可以带多少人，可以做什么事等等，具体条款可以到英国海事官网上阅读。

参考书籍：RYA Commercial Regulation for small vessels

如果不需要商业认证的，在主考官通知你通过的时候就ok了，接着你就可以拿到RYA认证中心（如UKSA）颁发的各个课程的证书开启你的大帆船生涯了。

在整个14周的培训过程中几乎都充斥着各种各样的考试，最主要的两次理论考试，一次是DAY Skipper theory和 yachtmaster theory exam。

整个课程的资格证书主要有以下几个:

RYA/MCA Yachtmaster Offshore (Sail) or RYA Yachtmaster Coastal (Sail)

RYA Day Skipper Shorebased

日间船长理论证书

参考书籍：

官方用书：这本书是包含在课程的学习包里面的，主要是讲一些考试的重点，有点像笔记那种。

这本书讲的就比较详细，手册么就是会把概念解释一一罗列出来。

这一本主要的内容就是把帆船和动力艇的停泊方式重点讲解了一下，喜欢的或者靠船比较没有信心的帆友可以一起采购来学习。在英国学习dayskipper感觉最开心的就是每天都进进出出各种各样的码头港口，比如南安普顿港，美洲杯比赛的朴茨茅斯港都离得很近，一个小时就可以到下一个停靠港。

拥有五星厕所的利明顿码头

RYA/MCA Yachtmaster Shorebased

最重要的一个理论考试就是Yachtmaster的理论考试，个人觉得如果时间不够充裕可以通过RYA官网推荐的网上学校把理论先过了，然后看是想通过自己积累一定里程后，直接参加考试还是再次到英国或其他地方参加部分考前培训。反正我觉得我不行，所以还是老老实实地从零开始，把每个细节都过一遍。

Yachtmaster Offshore的理论考试主要包含三个部分：1、国际航行规则CoLregs 2、海上天气Weather 3、导航Navigation。

个人感觉航行规则包含的航行灯的分辩，声音的判断，航行规则的使用，不单可以提前通过书籍的阅读深入了解外，还可以通过App这些软件来加强练习，这些小知识点的量很多，需要很多时间来消化，因此这是可以提前准备好的一部分知识。至于天气部分也是和航行规则一样的单独的一份卷子，涉及的内容很广，而且专业的气象用词很难记，最好也是提前来个死记硬背，有个熟悉的过程。导航的话需要的东西网上课程会把尺子圆规及练习海图寄过来，这样就可以提前上手了。

下面这本书是理论考试的标配培训书籍：

这本CoLregs里面有解释也有彩图，还有很多案例注解，对我来讲比较好理解。这也是Yachtmaster理论考试的三份考卷之一，会考的规则很多还需记住哪条规则对应什么情况，帆船的竞赛航行规则只是其中的一点点，实际的国际航行规则包括大邮轮，集装箱船，及小帆船，皮划艇这些所有船的航行。

这一本是RYA 官方的国际防撞规则，和上面这本其实没有太大区别，主要看个人喜好，两本选一本仔细阅读就可以了。

突发大雾紧急改变航程就近进港避开大雾

天气部分的书籍其实有很多，其中官方版有RYA Weather Handbook，但是我个人比较喜欢Reeds Maritime Meteorology, 里面的解释比较直观深入到位。另外还有英国的Metoffice，官网上的天气云图，天气云图图标解释都很有用，youtube上面的各种云解释。这里提醒大家先把那堆云的名字搞清楚，学过的人就懂我为什么这么说了。

全球气流循环图

气流前锋系统

RYA Short Range Radio

这个一天的课程很重要，有考试，茫茫大海，手机没电，靠的就是无线电的沟通，不能轻视。

RYA Diesel Engine Maintenance

柴油发动机的保养课程，这是个一天的课程，没有考试，主要是让大家了解帆船上的另一个重要部件柴油发动机的基本知识及如何检查和保养。建议大家把柴油机的部分英文单词学会，比如机油和柴油，到底哪个是oil哪个fuel？这些小细节有时候一着急起来就容易出错，但是对于大帆船来讲，发动机这么重要的部件一定要好好的，不然还是蛮危险的，万一没风有流的时候，发动机再一卡壳……后果不堪设想，所以日常的保养检查是非常重要的。

MCA STCW Basic Training

包括personal survival techniques个人求生技巧，下面介绍的这本Sea Survival海上求生既是RYA海上基本求生课程也是国际帆联离岸安全课程的官方使用书籍，Fire Prevention&Fire Fighting消防, Elementary First Aid基础急救, Personal Safety & Social Responsibilities个人安全及社会责任。