玩船久了见识到的大场面也越来越多，比如令人心惊肉跳的撞船。。

撞船坏的不止是参加比赛的心情，更是考验爱船受损维修时的耐心，如有不慎，还可能伤及参赛的船员。那么比赛中应该如何行使自己的正当权利，又在两船相遇时作出正确避让呢？避让规则有哪些？

科普先：什么是「航行权」( Right  of way )

当另一条船需要避让这一条船时，这条船拥有航行权。

A boat has right way over another boat when the other boat is required to keep clear of her.

常见的避让规则：

左让右

当船只在相对舷风行驶时，左舷风船应避让右舷风船。

上让下

当船只位于同舷风并相联行驶时，上风船应避让下风船。

后让前

当船只处于同舷风但未相联时，明显在后的船只应避让明显在前的船只。

得理也可让人

尽管规则已经很详细，但还是不可避免的发生了很多碰撞，那么是否有权就能任性？拥有航行权的情况下是否就能在抗议审理中高枕无忧？答案是：并不是。

《帆船竞赛规则》中对于有航行权的船只也有明确规定，如：

规则15 当一条船获取航行权时，她应于开始时给予另外一条船避让的空间，除非该船是因另外一条船的行为而获得航行权。

规则16.1 当有航行权的船只改变航线时，她应给予另外一条船空间去避让。

规则16.2 起航信号后，一条左舷船以从右舷船尾通过的方式避让时，如果右舷船改变航线会造成左舷船需要马上改变航线继续进行避让，右舷船就不应该改变航线。

说到底，规则制定的最终目的都是以避免接触为主，毕竟伤船伤人，存在安全隐患，所以下次比赛中即便拥有航行权，也一定要注意给予空间，尤其是大船当中，被怼一下船东心也要滴血。。

（中国杯赛场上受损船只，当然这快速修补技术也是杠杠的）

海帆赛技术会议上裁判长康鹏给予参赛水手的建议，当是对体育精神较好的诠释。