“让普通大众能玩得起游艇，让中产阶级能够拥有游艇的产权，把游艇‘奢侈品’这三个字去掉。”这是恒翔游艇产业集团有限公司董事长谢以楼的目标，他提出“产权游艇”的概念，并打算通过“产权游艇”让游艇从“高大上”(网络词汇：“高端大气上档次”的简写)走向“接地气”。

12月16日，参加“百家网媒看海南第二季——2013全国重点网络媒体冬季海南行”的记者编辑们来到三亚，登上“接地气”的恒翔游艇，乘艇出海，享受海上垂钓的乐趣，享受海天辽阔的意境。听了谢以楼的设想，记者编辑们都觉得很新鲜：“把产权酒店的模式引进游艇，很有创意。”

三亚鸿洲埃德瑞游艇码头停了几十艘游艇，大部分是私人所有，每年的养护费用至少要三五十万元，但每年使用的次数不过十几次。“养护费用高，使用率太低，造成了极大的资源浪费，”谢以楼感叹，“所以我才想出‘产权游艇’来盘活游艇。”以前从事房地产业谢以楼是从产权酒店、产权公寓中得到灵感的。

谢以楼在国内提出的“产权游艇”，就是若干人一起合买一艘游艇，每人每年可以使用一定的时间，游艇闲置的时候，游艇公司可以通过租赁、接待、办会议等途径来创收，并以创收的钱来抵消游艇每年三五十万元的养护费用。在“产权游艇”的运营中，游艇公司扮演管理者的角色。与国外的“产权游艇”不同，国外的产权游艇还需要游艇主缴纳管理费用，“我提出的‘产权游艇’既可以有效利用资源，还能给游艇主回报。”谢以楼说。而且，对于售价达几千万的游艇，几十人合买的话，就大大降低了成为游艇主的门槛，让中产阶级有可能成为游艇主。

现在，恒翔游艇产业集团有限公司已经成功运作了两例“产权游艇”，但游艇主都是熟人关系，“希望市场早日接受‘产权游艇’模式，陌生人之间也能达成合作，将‘产权游艇’作为一种投资渠道，让游艇更快地从贵族走向平民。”谢以楼说。