试着想想，驾驶游艇在海面上飞驰，是一幅多么浪漫的画面。可能许多人都会有这样的一些梦想或冲动，但他们也很清醒地知道，这是“高富帅”的玩具，一般人想想就算了。那么，买一艘游艇的账单究竟如何呢？

在上周南都中山读本关于珠中游艇业发展前景的采访中，多个游艇企业人士给南都记者算了一笔账，按照这笔账单，如果身家没有几千万元，买艘游艇来玩玩可能还是有点难度的。

消费账单的大致情况如下：首先考个游艇驾照大约需1.5万元；一艘40英尺左右的游艇要卖200万元左右。要在私人游艇会停靠游艇，买个会籍要几十万元甚至是近百万元；停靠游艇每个月还有几千元的管理费，一些游艇会可能还要收取每天7元/尺左右的停靠费……

具体到维修保养费用，中山市金鑫宝游艇有限公司总经理金良松表示，一艘40英尺左右的游艇，委托日常清洁保养管理一年可能要五六万元的费用，而换机油、日常损耗件的更换等保养可能一年也要五六万元。一旦遇到大修，又会有好多万的开支。而开出去游玩，每小时的油耗在100升左右。也就是说，每小时的油费就要七八百元。“平均来说，一艘40尺的游艇一年的费用要在20万元以上。比一辆一两百万元的豪车的费用要高许多。”金良松说。

多个游艇企业人士表示，游艇与豪车不同，游艇纯粹是用来玩的，是更为奢侈的玩具，而豪车还可以用来日常代步。买游艇的人必然有豪宅、豪车，日常还要有雄厚的现金流。因此，身家没有几千万元，想玩游艇还真不太容易。

事实上，当下游艇买家主要是一些企业老板。虽然也有许多企业老板有购买意向，但实际出手的并不多。虽然珠海、中山等沿海城市都在大力发展游艇产业，但游艇消费的高昂门槛，仍然让许多人望而却步。