从单人的小艇到大型的龙骨船、多体船，从近岸比赛到远洋航行乃至环球，从物理力学领域到天文地理，帆船包含的知识点如同茫茫大海。

在学习帆船的过程中，接受专业的体系化的培训无疑是一项很好的选择。无论你是刚刚下水的小白，还是想要远渡重洋的水手，选择适合自己的培训体系，就能够更上一层楼。

像开车需要驾照一样，想要独立驾驶（不是体验帆船）也需要相应的“认证”。有了系统的学习体系，你就可以循序渐进不断提升，征服你心中的那片汪洋大海。

今天，我们就来聊聊目前最流行的几大培训体系。

ASA

American Sailing Association，美国帆船联合会

ASA成立于1983年，宗旨是教人们怎样安全自信地玩帆船。ASA认证是国际通用的帆船认证，到2016年为止，全球各地已有300多家ASA授权的帆船培训学校，7000多名专业教练，这些权威的帆船培训机构向达到课程标准的学员颁发认证。

ASA体系有八级帆船课程和多门专修课程，从最初级的101龙骨帆船驾驶基础课程到高级的108远洋航行课程。这一体系涵盖了从低到高、从易到难的一名水手独立远航所需的知识和技能。

目前，世界各地已有五十多万名帆船爱好者获得了ASA认证。在ASA遍布全球的教育网络内，学员可以去任何一家培训机构接受相同标准的帆船培训，也可以去任何一家船艇租赁公司租到心仪的帆船，实现你的航海梦。

RYA

Royal Yachting Association, 英国皇家游艇协会

RYA成立于1875年11月，是英国的国家水上运动管理机构，它拥有遍布全球的权威海洋相关培训及考核系统，在接近50个国家里拥有超过2500个认证基地。

在奥运冠军徐莉佳眼中，RYA培训体系不仅有出色的小船培训，而且更偏向远洋Cruising的教学；它不是把商业放在首位，更多的是为了普及这项运动，推广帆船；教学生动娱乐，考试严谨细致。

IYT

International Yacht Training，国际游艇培训

IYT1997 年发源于加拿大，是适用于全球范围的帆艇培训体系。

截至2016年，IYT已受到全球 26 个国家的认可，世界范围内有76家帆船学校有此培训课程，培训中心对教学场地、设备、硬件情况、和教练资质的把控非常严格。培训体系中包含稳向板船、龙骨船、无动力艇与动力艇等各类型船只。

IYT 的国际化程度较高, 其证书在美洲和欧洲均可使用。

US Sailing

1897年10月30日，由North American Yacht Racing Union (NAYRU)创立，有着120年的历史，是美国当下主流的帆船培训体系。

US Sailing主张尽可能把这项运动推广给更多人，在一个安全、快乐、高质量的环境里学习，让学习者可以终身受益。培训体系中包含小艇、龙骨船、动力艇、水翼帆船等多种门类。

2016年，US Sailing在美国17个州举行了30场青年奥运帆船节，超过4100位选手参与了14种不同级别的赛事。

目前该培训体系还未进入我国，有意去美国学习的帆游不妨尝试一番。

CYA

Chinese Yachting Association

中国帆船帆板运动协会

CYA认证是由中帆协推出的帆船培训体系，2009年授权首家培训中心开始推行。学员顺利按照相应课程毕业后可以获得中国帆船帆板运动协会《帆船驾驶适任证书》和海事局颁发的《游艇驾驶证》。

帆船驾驶适认证培训分为A，B，C三个级别：

A级：大帆船离岸资质；

B级：龙骨型大帆船近岸船长资质；

C级：3天小帆船课程。

游艇驾驶证等级用三位数表示，共分为A2F、A2E、A1F、A1E、B2F、B2E、B1F、B1E等级别。

第一位用字母A或B表示适航区域，A为海上，B为内河；A和B互不包含。

A证第二位用数字1或2表示准驾船型长度，1为所有长度，2为20米以下（含20米）；1包含2。

B证第二位用数字1或2表示适航水域条件，1为内河适航水域（可以航行的江、河、湖、水库），2为封闭水域（湖、水库）；1包含2。

第三位用字母F或E表示准驾船只类型，F为机帆混合动力（可以驾驶帆船也可以驾驶机动船），E为机械机动船；F包含E。

A1F:可驾驶海上任意长度机械和风帆混合动力的游艇。

A1E:可驾驶海上任意长度机械推进动力的游艇。

A2F:可驾驶海上20米及以下的机械和风帆混合动力的游艇。

A2E:可驾驶海上20米以下的机械推进动力的游艇。

B1F:可驾驶内河任何适航水域的机械和风帆混合动力的游艇。

B1E:可驾驶内河任何适航水域的机械推进动力的游艇。

B2F:可驾驶内河封闭水域的机械和风帆混合动力的游艇。

B2E:可驾驶内河封闭水域的机械推进动力的游艇。

对于一般帆船爱好者而言，学习A2F即可。

目前为国内帆友所熟知的培训体系主要有以上几种，虽然各有千秋，但几乎都涵盖了从低到高满足各个层次帆船爱好者的知识和技能。

参加过专业培训、获取了相应的认证并不意味着你就走上了老司机的道路，同开车一样，除了驾驶证以外，你还需要扎实的理论功底和足够多的实践经验，才能在航海的道路上越走越远。