11月20-23日，2017“九洲杯”蓝色干线帆船赛在珠海九州港-野狸岛海域举行。本次比赛共吸引了来自海内外的百余名选手参赛，19支赛队分为A、B两组，统一使用珐伊28R船型进行角逐。

2017“九洲杯”蓝色干线帆船赛集锦

以往在大家印象中云淡风轻的九州港海域，这次一改常态，来了个“大变脸”，比赛日两天风力喜人，平均15节的劲风和25节的阵风，让参赛选手大呼过瘾的同时，也对队员之间的配合提出了更高的要求。本次比赛虽仅有一轮长航赛，但也亮点连连、不乏悬念。B组比赛中在首个迎风段绕1标时排在第三位的铁甲帆船队，过标后跑横风时靠一段滑浪顺利实现超越，排名跃至首位，并将领先优势一直保持到冲线。香港船队Lighthouse船长张伟忠表示船队首次使用珐伊28R进行比赛，不过配合娴熟的队员很快就适应了船只的操控，首个迎风段选择外侧航线领先到达1标，但与帆船之都·青岛队的较量才刚刚开始。终点线前排在第三的帆船之都·青岛队在3标处提前降球帆，顺利完成了一次精彩的绝地超越，排名升至第二位，Lighthouse队则遗憾位列第三。A组的形势相对较明朗，冠亚季军的排位在第二圈绕2标后就保持稳定，分别由青岛梦想汇、美国Sunsail顺帆航海队、SMW RACING（升洋队）摘得。

其实，在正赛开始前，各赛队就已经打响了一场没有硝烟的“战争”。为了尽可能减少船身阻力，各赛队在出海前先来了场热身的洗船大赛 ，铁铲、砂纸纷纷上阵，火力全开的少年们纷纷下水。 Sailingin帆船学校帆船队的Jim更是起了个大早，六点半就来码头洗船，这位前世锦赛冠军亲自上阵打磨船底，给队伍增添了不少士气。意大利Silver Wind迎风帆船队的Yeh和SMW RACING（升洋队）的Tony在水下连续工作数小时，用铲子和砂纸在起伏不平的船底不停摩擦，力争让船以最好的状态出港。

正式开赛时风大浪大的天气状况，让选手们是一边欣喜一边抓狂，大风天比赛的刺激很快转化成船速不好控的难题。不少船队的载重都远低于限重400kg，尽管使出全身力气，压舷还是十分困难，为了跑角度只能让帆飘在上空，大大影响了船速，实在是心有余而重不足。Surf Blues浪行海盗队的船长李清谈到大风时遗憾表示：“我们船上五个人的体重都很轻，压不住舷导致了很大失速。”不过针对大风天，不同船队也选择了不同的应对策略：A组最终获得前三的船队都对主帆进行了一级缩帆；意大利Silver Wind迎风帆船队迎风时只升主帆跑，横风顺风航段选择不升球帆升前帆，正顺跑蝴蝶帆的策略；其他的船队还出现了同时挂三帆的景象。可谓一风起，百帆随之变幻。B组比赛时不仅有大风，强劲的潮汐也影响了选手的发挥。海韵航海帆船队失误拉大了舵，船挂上1标犯规，广州市帆船协会队挂上1标后不小心带走了标，裁判立即在标位竖起少见的M旗代替1标。

谈到这场风力十足的比赛，选手们显得十分兴奋。Morning Star队的胡虎说道：“这是我玩船四年来遇到的最大的风，真的很过瘾。对像我一样的业余爱好者来说，这种天气状况能顺利完赛已经是胜利。比赛中有很多高手，跟他们过招能学到很多东西。”本土作战的珠海船队铁甲帆船队一举拿下B组冠军，船长刘刚在接受采访时表示：“今天风很大，但是我们没有犯错，压舷也压得很稳。这种比赛一旦有一个错误就会落后很多，所以我们全队发挥的都非常好。”从哈尔滨远道而来的北纬45度帆船队对比赛还有些意犹未尽，这么好的风天，只打一轮的长航赛有些遗憾，希望未来在珠海的“九洲杯”能多打几轮比赛。

据悉，“九洲杯”是首个珠海自主品牌的帆船赛事，主办方致力从城市自身品牌出发，朝着打造国际帆船赛事品牌的方向努力，以使帆船成为珠海的一张新名片。本届比赛给力的风况，似乎在预示着帆船运动在珠海的腾飞之势。

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