亚洲富豪增长迅速，被视为奢侈玩意的游艇，亚洲市场潜力当然胜过已发展多时的欧美市场。

意大利游艇集团Ferretti（法拉帝）近年转攻亚洲，为拉近与客户的距离，1年多前于本港设亚太区总部，并以度身订造产品吸客。

虽然多数亚洲人只会间中花一天半天坐游艇出海，不及欧美玩家会花1星期于船上享受宁静假期。但财富质量研究院发布的《2014中国游艇报告》指出，今年开始，中国游艇产业将保持每年不低于30%的市场增长率。保守估计，未来5年市场规模将超过150亿元人民币（逾186亿港元）。面对如此庞大的商机，Ferretti有何大计？

展实物游艇 销售增30%

内地游艇市场仍处起步阶段，教育需时。品牌视香港为进军内地市场的跳板，更于去年1月在港设亚太区总部。

Ferretti集团亚太区销售总监Alessandro Tirelli谓：“定下目标，于2018年，销量较现时翻一番。”（陈伟能摄）

其亚太区销售总监Alessandro Tirelli表示：“曾想过于新加坡设总部，但当地比较接近东南亚，香港则靠近中国市场，地理位置更优越。”他透露，内地市场过去两年发展特别迅速，销量增长达30%。“相信与香港总部加大支持有关，过往客户只能透过目录选购产品，今时今日却可上船参观，分别很大。”

“虽然集团现时仍是透过游艇经纪销售，但客户不用再等6小时才得到回复。身处同一个时区，疑问可实时解答。”如客户希望更改游艇内部设计，集团亦可立即提供可行的方案及相关价目表。Alessandro谓：“很多人将游艇与车作比较，其实游艇有房、大厅及厨房，比较像物业。”他强调，卖游艇与销售汽车截然不同，复杂得多。

除于香港设立亚太区总部，集团目前已在上海设分部，亦将陆续于大连、天津、青岛等城市共设11个陈列室，提升支持服务网络。Alessandro指出，目前中国及香港团队共9人，未来一年至少增加11人。

特设太和版 讨中国客欢心

现时，Ferretti集团于亚太区引入7大品牌，分别为Ferretti、Riva、Pershing、CRN、Bertram、Mochi Craft及Itama。

要抢先一步夺取亚洲市场，就不得不为亚洲客，特别是中国市场提供度身订造的产品，满足其“独一无二”的需求。Alessandro解释：“欧洲人会于游艇上住，内地人则视之为享乐，故要求配备更多娱乐设备，如卡拉OK、麻将房等。”他自满地表示，于本港“落脚”后，与客户有更紧密的接触，能满足至少90%的市场需求。

旗下太和版Altura 840，就是为中国市场度身订造的一例。Alessandro透露，设计灵感源于北京故宫里面的太和殿，特别辟设偌大的社交空间，可容纳8位乘客，更设卡拉OK房。

黄金海岸设展 传递驾驶乐

无可否认，要将游艇文化带入亚洲并不容易，Alessandro亦明白要循序渐进。“不过，一旦他们开始享受游艇活动，就会慢慢改变心态。”上星期于香港黄金海岸设游艇展，他视之为教育市场的一大步，教育客户享受驾游艇的乐趣，提升他们对高质素游艇的兴趣。
是次展览更带来首次于亚太区现身的Riva 86' Domino，为意大利设计工作室创始伙伴Mauro Micheli设计的26米高速游艇。Alessandro坦言：“此游艇于船体及甲板室采用金属冰色，重设计及文化，不过空间较少，难以吸引新客。”

香港泊位少 内地税率高

欧洲游艇品牌要于亚洲发展，绝不容易。Alessandro表示，以香港为例，地少人多，游艇泊位不足，局限市场发展。内地则税率高，令不少人却步。

他强调，品牌能否迅速发展，除产品及服务质素外，文化差异亦是关键。“小时候，爸爸十分喜欢于假日带我到码头一边吃雪糕，一边看游艇，故自小便建立了对游艇的喜爱。”游艇在香港却被标签为富人的玩意，令游艇文化难以普及。“不是人人都有能力购买，但每一个人都可以享受。”