禁食香蕉，它们是灾难的象征。18世纪以来，许多船在加勒比海穿越大西洋前往欧洲的路上消失了，而这些船大多都是运送香蕉的。
2 时间禁忌
在基督教盛行的国家，宗教习俗影响了航海，所以新船不宜在13日、星期五下水，远洋船不宜在13日、星期五起航。如果我们邀请外宾或外轮船员上船参加便宴时，不要安排在13日、星期五，在宴会桌数和每桌人数以及菜的道数上，切忌位“13”这个数目。
考蒂是世界上第一位完成单人不间断环球航行的女性，在航行中，她没有得到任何援助，中途也没有在任何地方停留过：“我只有一次在星期五起航，就是那天我遇到了风暴袭击，方向舵也丢了。从那以后，我再也不选择在星期五出发了。”
3 航海护身符
当然也有好一些好的迷信。据说船上有黑猫可以带来好运——黑猫可以把水手安全的送回家。海豚出现在帆船旁边会给船队带来好运。但是如果是鲨鱼跟在船后就不是什么好事了，因为那意味着死亡正在迫近。
4 幸运护身符
很多选手都带了毛绒玩具上船，那是他们的航海护身符。沃尔沃环球帆船赛 2005-2006赛季的冠军船长、绰号“驼鹿”的新西兰人迈克-桑德森也相信运气之说。他领航荷兰银行 1号时，一定要带上幸运护身符才出海。“我们在西班牙参加第一场港内场地赛时，排名最后。当时我的母亲送给了我一个toango，是毛利人的传家宝。”新西兰人桑德森说，“结果我就开始变得迷信起来，因为在我把这个传家宝挂起来之后，我们立刻就赢得了从维哥到开普顿的第一赛段比赛。我说‘天哪，我再也离不开它了’，从此，每次比赛我都带上它。很多时候我都指望着它带给我好运气。”
或许只有一个关于迷信的问题会有答案，哪些勇敢、健壮的船员会向迷信低头，坚持带上毛绒玩具上船？
海军将士们，都像是兼职数学家，看到一个编号就计算一番，传说舰艇编号的每一位数字相加起来不能等于4，否则就可能会出事。说来也巧，冥冥之中，这些个禁忌，似乎总在人们对它们心生怀疑的时候突然“显灵”，让这禁忌之风愈演愈烈。台湾海军在上世纪五十年代出事的几艘舰艇，其舷号都与“4”有关。上述禁忌由此正式在海军部队中发扬光大。
6 不要说不吉利的词
不要在船上说“淹死”、“沉没”、“翻船”等不吉利的词，在粤语地区，因“空”与“凶”同音，一般不喜欢讲空航、空箱、而叫吉航、吉船、吉柜、在西方，船上还不能说猫、狗、兔子、猪、老鼠、鸡蛋、盐、小刀等词。
7 行为禁忌
为了航行安全，乘客不得在船上吹喇叭，在船头挥动丝巾或晚上拿手电筒乱晃，以免被其他船误认为是打旗语或者发送声号、灯光信号。
8 吃饭的禁忌
如在轮船上赴宴，不可把整条鱼翻过来吃，因为有人担心会招致“翻船”；如在日本船上吃饭喝酒不要将筷子搁在盘子或碟子上，这是船员心理上忌讳的“搁浅”现象。
9 船舶命名禁忌
给新船命名，最后一个字母通常不可用“a”；不能给船重新命名(如果是购来的旧船也最好沿用旧名)。
