10月24日上午十点左右，世界帆船对抗巡回赛（World Match Racing Tour，简称WMRT）2017年度总决赛在深圳大亚湾桔钓沙水域正式打响。作为第11届中国杯帆船赛M32统一设计组进行的WMRT总决赛今天率先展开资格赛，18支顶级赛队将在这里进行为期6天的较量，在29日决出年度总冠军。
今天是WMRT2017年度总决赛的首个比赛日，赛场水域的平均风力为6节，阵风最高可达8节，赛前根据抽签分出来的三个小组均进行了4轮场地赛的比拼，看点颇多。
老朋友“转行” M32 小试牛刀显身手
今天上午首先进行的是小组二的比赛，在先行“试水”的6支船队中，36 Below Racing的表现可谓近乎完美，在4轮比赛中轻松拿下3个第一，1个第二，以领先第二名7分的巨大优势稳居小组第一。而36 Below Racing的船长是中国杯的老朋友——来自新西兰的Chris Steele，他在第九届和第十届中国杯帆船赛中担任博纳多First 40.7组别一花·口袋新西兰队的舵手。今天Chris Steele似乎将他们的“主场优势”发挥到了极致，期待他们明天能够继续一马平川。
“冠军”队伍状态下滑 小风天还需磨合
与36 Below Racing同组的GAC Pindar今天并没有延续十月初在芝加哥站一举夺冠的强劲势头，在4轮比赛中仅收获了1轮第一，以11分的临时成绩位列小组第二。对于比赛的感受，船长Ian Williams表示：“这边的天气很热，但风和浪都比较小，我们都在努力让船跑起来。”
在本年度前几个分站的总积分上，GAC Pindar仅以10分的差距落后位列榜首的China One.Ningbo，被视为年度总冠军强有力争夺者的他们在今天的表现不尽人意，想要从卫冕冠军手中夺走奖杯，他们明天必须需奋起直追，逐渐进入状态。
“年度决战”再度上演 全新战队更胜一筹
今天的比赛最夺人眼球的应该数第一小组的强大阵容，领跑这个组的是去年WMRT总决赛上展开冠军争夺的China One.Ningbo和US One。去年的总决赛上，经历多场鏖战，Taylor Canfield 率领的US One在最接近冠军奖杯的时刻憾负Phil Robertson率领的China One.Ningbo。而在今天的小组中，两支队伍之间的摩擦相当激烈，比分也不相上下。
总体来看，US One今天的发挥更胜一筹，最终以两轮第1、两轮第3、总共积8分的成绩暂列小组头名。China One.Ningbo船长Phil Robertson刚刚在圣地亚哥参加完极限系列赛，下午刚到酒店就上船参战，虽然疲惫，表现也算是渐入佳境，四轮分别拿下了4、2、2、1的成绩，以1分的微弱差距排在US One之后。
US One船长TaylorCanfield表示：“去年我们犯了更多失误，与冠军失之交臂，但今年我们是一个全新的队伍，希望能够完成复仇。”相信Phil Robertson在今晚休息调整好状态之后，明天也会全力以赴，两支队伍又将激起怎样的火花值得期待。
小组三势均力敌 争头名难论输赢
第三小组的比赛十分胶着，头名位置可谓风水轮流转；在积分格局上也与第二小组不同，不存在一枝独秀的场面，各个赛队之间并没有明显的差距。ESSIQ Racing Team在首轮拿下开门红之后就像换了个队伍似的，在二三轮接连收获第六和第五；而Down Under Racing在首轮垫底的情况下突然爆发，一连夺下两轮第一。
然而，四轮比赛结束之后，暂列小组头名的是没有拿过一轮第一名的FLUX Team，他们凭借稍显稳定的发挥以一份的微弱优势领先第二名。在这个小组中，Redline Racing暂时以21分的大分垫底，跻身对抗赛的形势不容乐观。
今天的“试水”对所有的船队而言只是一个热身赛，在经过对比赛水域和风力状况一天的熟悉了解之后，明天才是真正展现技术的时刻。战场正在逐渐升温，明天的比赛将会爆发怎样的精彩，让我们拭目以待。
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