经过近几年的高速发展，旅游业正迎来一次转型升级，邮轮旅游等中高端细分领域持续火爆，迎来了前所未有的发展机遇。邮轮旅游的升温，给游艇产业带来了增长契机，未来前景日益明朗。

邮轮产业进入新一轮增势，无疑将带动起游艇产业的发展。而且游艇产业也是旅游业目前的发展重点，我国政府有望加大对其的扶持力度，进一步壮大产业规模。

与发达国家相比，我国游艇产业存在很大差距，美国依然主导者全球的游艇市场。据上述报告数据，美国游艇销售额基本保持在300亿美元上下，占全球的55%左右；游艇厂商数量有1000多家，规模比重同样超过一半。

我国大陆虽有游艇制造企业近400家，但年产值超过千万元的只有30余家。国内拥有游艇俱乐部100余家，参与人数十分有限。

不仅仅是游艇数量、规模等劣势，在消费观念、政策体系等方面，我国也难以企及。例如，国人对游艇消费理念倾向奢侈品，但美国则是平民化消费。再如，发达国家对游艇产业政策完善，我国直到近几年才开始制定相关标准，出台政策引导游艇产业发展。

此外，我国游艇产业缺乏具有影响力的龙头企业，总体上仍处于以消耗资源、环境和劳动力为主的初级发展阶段。这导致自主品牌缺失，并在游艇动力、导航驾驶等核心技术、关键设备上严重依赖进口。

接下来，要促进游艇产业发展壮大，必须出台发展游艇产业、规范游艇运作的政策、法规文件。同时，突破游艇消费瓶颈，培育正确的游艇消费理念。

在游艇设计与制造技术能力方面，则需实施人才战略，培养游艇研究、设计和制造等专业技术及管理人才。这点可以制定相应政 策和激励举措，确保有足够人才支撑游艇产业发展。

总的来说，邮轮旅游有望维持快速增长，游艇产业的重要性和地位会得以强化。在相关政策、法规、制度进一步完善后，游艇产业必将因此驶入快车道。