4月26日是第八届卡尔美体育城市俱乐部国际帆船赛（CCOR）的最后一个竞赛日，艳阳高照的海面一扫前日的阴冷，长距离的比赛照例在上午10:00起航。晴空之下，各级别赛队共同穿越起航线，横风航向栈桥附近水域的一标，颇有千帆竞发的恢弘气势。

尽管比赛的精彩让媒体船上的“老湿”直呼过瘾，但在赛船上的各位选手却没有太多时间欣赏风景，在开阔的水域长距离赛中，如何选择适当的航线，对船长来说是重要的考验。在回程过半时，海面上风向有所变化，甚至还出现了一阵无风的状态，面对忽然减慢的船速，各队都在紧张地作出判断和调整，以期降低风力与风向变化带来的影响。

蝉联珐伊28R冠军的厦门城市职院正新轮胎1队船长周传成说：“第三天的比赛船队出现了较多失误，好在最后一天及时调整，取得了长距离赛和航线赛双冠军。”这只由专业运动员和学校师生组成的船队在长航赛中与工艺中国八吉风队难分高下。工艺中国八吉风队的船长Jim Johnston说：“本届比赛首次与八吉风合作，团队配合默契，这次的对手水平很高，长距离赛采取了跟随策略，两条领先船抢到了阵风，其他船远远甩在后面。”

值得一提的是，在长距离赛中，珐伊19R级别的和气人家帆友会没有跟随大部队，而是选择了一条靠近岸边的航线。在船长刘波的操控下，小船独自借助岸边的风力一路领先，尽管在接近终点时遇到一点麻烦，但仍以绝对优势拿到长距离赛日冠军，可谓是有惊无险。凭借本次胜利，和气人家帆友会可以将82号珐伊19R赛船这一“大奖”带回家，在颁奖仪式上，船队宣布将会用这条船作为训练用船，培养更多爱好者参加帆船比赛。

今年CCOR赛场上，有一只队伍在比赛之外也相当引人注目，就是上海八吉风的岸队。每天的比赛结束后，都能看到该岸队带着美食、气球、鲜花、香槟前来慰劳，最后一天甚至还请来了乐队演出庆功。八吉风领队李婷婷说：“这次是第四次参加CCOR，团队氛围很轻松，所以想搞得热闹一点。每次安排这么丰富的欢迎仪式，可以增加大家的士气，这也是帆船比赛的一部分。”

这次CCOR参赛的船队有老鸟也有菜鸟，前方体育中国老肥婆队由一群老一代国家队帆板女选手组成，平均年龄超过50岁，船长是中国第一位帆板世界冠军张小东，大家退役后割舍不了对大海的眷恋，组织了船队连续第3年参加CCOR，虽然船只多次出现问题，但队员们依靠多年的技术积累，做好了起航、航线选择等技术环节，发挥出了自己的水平，收获了一场快乐的比赛。

青岛飞鱼帆船俱乐部本次派出3条船参赛，飞鱼—盛哲卡帆船队参加珐伊19R级比赛，船长李郡说：“这次比赛的船员都是学员，属于“非常菜的菜鸟”，有两位女士是第一次上船，使用绳索，夹绳器，压舷都从头学起。前三天的涌浪让菜鸟船员们晕船呕吐，虽然辛苦，但一场比赛下来大家都喜欢上了帆船，准备再次参赛。”

参赛的队伍除了赛场上的拼搏，也离不开赛场外的努力。获得珐伊28R级第三名的深圳海狼队在第三日比赛中船舵损坏，眼看无法继续参加最后一日的长距离赛，船员们跑遍五金店搜集配件，甚至翻码头垃圾搜寻合适的板材。赛后，身材高大的船长颜宇业和船员们钻进窄小的船尾舱修船，潮湿闷热的空间甚至容不下翻身，经过几个小时的抢修，终于在第二天凌晨一点修好赛船继续比赛。永不放弃，顽强拼搏，这就是帆船运动的精神。

本届CCOR公开级有多支船队是中帆联的创始成员，包括中帆联-青科大-天泽航海队和中帆联-恒信蓝帆帆船队。大学院校和航海企业为何因为帆船联手？帆船如何成为企业文化的一部分？未来中帆联将在青岛帆船运动中扮演怎样的角色？随后赛领会为大家带来这两只船队的专访，敬请期待。

作为中国北方地区最大的帆船赛事之一，城市俱乐部国际帆船赛（CCOR）已顺利走过八年的精彩时光，给各地帆友留下深刻印象。航海是文化，也是情怀，有太多依恋与不舍，来年CCOR再见！