作为"新奇世界·半山半岛杯"2017环海南岛国际大帆船赛的重头戏，海帆赛的西线拉力赛三亚-海口赛段已于昨日结束，几家欢笑，几家遗憾。经历了两天两夜的激烈竞逐，3月22日，海口停靠港内气氛终于不再那么紧张，船员们开始为新一轮的长航做准备，洗刷船只，检查物资，盘点物品，一切都在有序进行。但精彩的故事并不会过期，听码头的船长们讲述西线故事，还原真实赛场。

新奇世界·半山半岛号-海南热带海洋学院队

年轻人的海帆赛

作为第三次参加海帆赛的船长，邢增乐再次代表新奇世界·半山半岛号加入了IRC 2组的竞争。自15年组队先后获得组别第四和第三，今年船队的目标很明显，争取再上一个台阶。此番参赛新奇世界·半山半岛号船员均是来自海南热带海洋学院的大学生，但其中只有一人参加过去年的环岛比赛，其余均为大一到大三的新船员，还含4名女生。邢增乐表示起航后整体还算顺利，从中间位置经历无风区后掉落至第四，后面过1标后转横风，开始慢慢追赶，最后3到4标由于风摆原因再次从第二落后到第四，冲线换算时间后跟第三名蓝色引力号只差1分多钟。邢增乐表示与传统强队海狼号以及亚运会冠军掌舵的船同组竞技并且跑到这个成绩，对于这支大学生队伍已算是可以，通过比赛的历炼，船队水平也在提高。海帆赛是个很好的平台，对于海南的学生队伍来说是个检验成果的好时机，海南热带海洋学院参加了两届大学生比赛，第一次第五名，去年在深圳拿到DC22组冠军，算是很大的鼓励。学生学东西很快，比专业队员还要快一些，但没有连续和系统性的东西去给训练，对于提高还是有点影响。

哈尔滨北纬45度N帆船队

开机迫不得已

赛前备受关注的两艘环全岛TEN33，三亚游牧虎帆船队和哈尔滨北纬45度N帆船队均顺利完赛，游牧虎更是取得小组第三的好成绩，而哈尔滨北纬45度N帆船队则因为中途开机被很多人认为弃赛，船长王军在接受采访时道出了其中原委。

虽然用2天时间跑了并不容易的环岛，王军的状态还是相对轻松的，回想起过去两天的种种不易，依然面带笑容：起航时我们在中间位置，顺风段用球帆跑的一般，也一直没进入比赛状态，快到一标的时候内部产生争议，部分人想跟大部队转向，奔着岸去，自己和大智想继续跑，尽量少做转向，因为两个相对玩船时间多一点的水手觉得外面的风好一点，会偏转，后续会对自己有利。果然过1标后遇到很强的横风，船马上开始起速，最快达到十七节，一晚也追回很多的距离。后来跟很多船队一样碰到无风带，由于没经验，船开始被海流推着走，进入渔网区。这时没经历过夜航的人有点慌张，当时第一判断就想开机，摆脱困境。于是通过16频道，联系竞委会，通知对方自己要开机脱险。从碰到渔网到最后驶出渔网区后重新锁机器，船队都记录了经纬度和开机时间，前后开机走的时间大概有十几分钟。但事后回想起来，那确实是个下策，由于缺乏经验，正常来说本应该抛锚，但当时犹豫了。大家总结以后的比赛中要反思，尽量避免，虽然最终被竞委会抗议，罚时间3小时，但对船队还算是最好的结果，“开机本有可能取消比赛资格的。”王军笑着说。

一开始船队只是想锻炼为主，没想到越跑越好，也激发了斗志。小船上浪容易，值班过程中休息、吃饭都受影响，大家也是轮班睡，舱内挤三个人，甲板睡几个。“通过这次长航也注意到越到后面船员的体力和体能都在下降，执行一个指令要很长时间，需要不断摸索、训练来提高船队的整体素质，争取以后的比赛中能突破。”

华润石梅湾帆船队

老将换新船，团结一致是关键

去年参加半环三亚到万宁的华润石梅湾帆船队，此番卷土重来，并且与飞驰游艇达成很好的合作，选择了曾经被东风队水手用来环中国海的飞驰一号。在一起磨合多年的兄弟换上新的船只，状态也开始不一样起来，船长李墨白对于小组第二的成绩欣喜不已。“从三出发后一路顺风顺水，颠簸也不厉害，大家都心情很好，船速也可以。在1标时遇到一群海豚非常壮观，大家都开始尖叫，过标后风也大起来，到夜里，船速都达到10节以上，是一段很精彩的航段。”

回想起当晚的决定，李墨白觉得自豪：“那是很正确的战略，我们把3班倒调成2班，追了不少”。前往2标的中途，经历27节阵风，船速一度达到14节，浪很大，全体船员都湿了身。之后不久慢慢进入无风区，船越来越慢，接近标点的时候发现很多船停着，好几艘还下了锚。“我们打开球帆，靠着2节的速度，慢慢往前晃，彷佛是一个搅局者（笑），大家看到有船在走又都开始开动起来，忙活了一夜终于过了无风区，赶上日出，心情愉悦。

对于船队最终取得的第二名，李墨白先表扬了一番船队的伙伴「飞驰一号」，“船是好船，跑的时候起速快，我也跑过其他赛船，相比之下这艘SUNFAST3600很平稳，很好驾驶。”除了船只，好成绩的获得自然离不开船队，“我们没有大腕儿，自称草根船队。船员都来自五湖四海，由于一起玩船时间长，培养出的信任是这次跑出好成绩的原因。”

面对即将到来的海口-三亚段拉力赛，李墨白信心满满：虽然要跑2天的迎风，会辛苦，但我们经常跑万宁到三亚的线路，对那片渔网、海况都熟悉。即便如此但也不敢掉以轻心，很多情况都是未知，团结一致，顺利完赛即是最好的交代。

此外本次率先冲线的友宝号曾在2015年以西线32时01分53秒、东线27时21分14秒，全环总计59时23分07秒的优异成绩刷新了海帆赛创办以来的最短用时记录，明日海口-三亚拉力赛即将起航，友宝号能否再次刷新这一成绩，拭目以待。

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