11月29日在马尔他举行的帆船赛论坛（Yacht Racing Forum）公布了年度航海摄影奖Yachting Image of the Year获奖作品：

这是法国航海摄影师JEAN-MARIE LIOT 拍摄的Morgan Lagravière在2016-17旺代环球帆船赛赛前训练的照片：此时，Morgan Lagravière驾驶着水翼IMOCA赛船Safran号，风驰电掣间，船体完全淹没在劈斩而过的巨浪中……

摄影师JEAN-MARIE LIOT

“当我拍下这一幕，马上就决定将它作为米拉博航海摄影大赛Mirabaud Yacht Racing Image的参选作品，”Jean-Marie说道。“拍摄的时候简直可以说是天时地利人和，Morgan很卖力在训练。我很高兴可以赢得年度航海摄影奖，因为这是跟最顶级的航海摄影师在一同争取这个荣誉，而且评审团都是航海圈内的专家。得奖对航海摄影师来讲是一个极大的成就。”

Jean-Marie从1994年开始成为一名专业的航海摄影师，直到今天，他的足迹已遍布世界各大帆船赛事，也跟世界上最知名的航海杂志进行过合作。回到作品本身， 知名航海记者Keith Taylor这样评价：

“这张照片彰显了人类勇气、科技进步，和航海技能。”

是的，世界上唯一的单人不间断、无补给，被称为“海上珠穆朗玛峰”的旺代环球帆船赛，正是一场人类勇气，和航海技能的较量。当然，也是一场彰显航海科技力量的高科技赛事：水翼赛船，GPS，数据收集及分析系统，虚拟帆船赛等。

除去一切可控的因素，航海的魅力还在于它的不可预知性。会有惊喜，比如赶上天时地利人和，就拍到了艺术大作；也会有惊吓，一不下心就得屈服于大自然的威力之下。

尤其像旺代环球帆船赛这个级别的赛事，你永远不知道下一秒会发生什么。但敢于踏上旺代环球之路的无疑都是勇者、强者，最终结果，可不是“狭路相逢勇者胜”这么简单，还要看那“不可预知性”如何翻云覆雨。

2016-17旺代环球帆船赛自11月6日开赛至今，29艘参赛船中已经有四艘因船体损坏遗憾退赛，获奖作品中的赛船Safran号正是其中一名退赛者。

退赛原因：航行途中撞击不明漂浮物，导致右舵损坏，船体失控。不过，Safran号绝不是一名失败者。短短18天的旺代历程中，Safran号表现相当不错，退赛前排名第四：

船长Morgan Lagravière：29岁，首次参加旺代环球帆船赛，极限运动狂热者。2008年奥运会法国帆船队成员；2016纽约-旺代单人航行帆船赛排名第9； 2015 St Barth – Port-la-Forêt横跨大西洋帆船赛排名第4，及2015劳力士法斯特奈特帆船赛季军。

法国航海新生代猛将

除去退赛的4艘赛船，到现在，排名1、2的船队也已易位：

夺冠热门Hugo Boss在领先了一周，并且是在即将创造24小时单人航行距离最新世界记录的紧要关头，不幸在南大西洋撞击了不明漂浮物，导致其中一只水翼损坏，不得不减慢船速。所幸，Hugo Boss的技术团队一开始就在船体设计上做足了准备，保证赛船在失去水翼的情况下也能正常航行，虽然只剩下一只水翼就只能保证向一边行驶的速度，好在主要的左舷行驶集中在驶向开普敦那一段，接下来就主要是右舷行驶，这样Hugo Boss就能在绝大多数时候用上仅剩的那只水翼，从而发挥更高的船速。再在加上Hugo Boss在水翼损坏之前就已实现优势领先，所以现在只是退居2位。

2016-17旺代环球帆船赛接下来赛况如何，欢迎持续关注水手君跟进报道。最后附上“2016米拉博航海摄影大赛”帆船赛论坛奖Yacht Racing Forum award及公众奖public award获奖作品：

论坛奖获奖作品:

由帆船赛论坛代表和国际帆联年会选出，由Nico Martinez拍摄

公众奖获奖作品：

主要基于facebook上的投票选出，由Christophe Huchet拍摄