帆船和航行涉及许多帆船新手可能不大熟悉的专有术语。以下是一些帆船术语汇编。
Shank（锚柄/锚杆）
锚的长而直的部分，一端连接着锚缆(anchor rode)，另一端连接着锚爪(fluke)。
Fluke（锚爪）
下锚时，锚身上向底部钻动（以提供锚抓力）的尖端部分。
Chartplotter (海图标绘仪)
一台电子设备，或使用GPS传感器及导航软件的电脑；它在海图上显示出本船所在的位置。海图标绘仪能执行许多种导航任务。
Furl (收帆)
一般来说，furl 一张帆就是将其卷起，比如“卷起在悬臂(boom)或者在某些现代系统中的桅杆(mas)上的主帆”。一个收帆臂（furling jib）使用收帆系统中的特殊硬件设备，环绕着前桅支索（forestay）卷起。
Keel(龙骨)
贴在船体(hull)底部的，垂直方向的部分。龙骨帮助船只抵御背风力(leeward force of the wind)，并稳定过度倾侧。
Draft(吃水深度)
帆船进入水的深度，从水平面到龙骨最低处测量。
Scope(锚缆长度)
在航海领域，scope指的是锚缆与锚的垂直落差（从船头到水底）的长度之比。例如，a scope of 7意味着当水深为17英尺，船头距水面为3英尺时（总共的垂直落差为20英尺），140英尺的锚缆将被放出。
Rode(锚缆)
锚的缆绳的航海术语，通常由铁链或尼龙绳或两者共同制成。下锚时，锚缆被放出一个预先决定的比例。
Bow Roller(弓辊)
船头(bow)上的向前部分的一个配件，用来提升和固定锚的位置。由于锚缆放出或收回时，该装置的前端有滑轮随之滚动，因此被称为“bow roller”。
Holding Ground(锚地)
在下锚时，holding ground指的是水底的地面以及它的性质。例如"好的锚地"指的是一块锚容易下稳的沙地或泥地。
Lee(背风)
Lee,或Leeward,指的是逆风，或船和帆的逆风一侧。例如，船只总是在背风一侧航行。lee shore（背风岸）指的是在船只背风一侧的陆地（因此如果船只被吹动或锚松动了，就会有危险）。
Jibsheet（前帆操控索）
左舷和右舷上用来将前帆拉出或收起的绳索。
Forestay（前桅支索）
一根从船头到帆顶（或接近帆顶）的金属丝或钢条，用于从船头提供支撑。backstay（后桅支索）则从相反的方向提供支撑，shrouds（侧翼支索）从两侧提供支撑。
Mainsheet(主桅帆操纵索)
将主帆卷起或放开的控制索。
Spreader(吊具)
一个安装于桅杆(mast)上的横向支杆，以撑开侧翼支索，为侧翼支索提供更好的拉力角度。
Sheave(滑轮转动轮)
在一个滑轮装置内的被绳子或钢索环绕着的转动的轮子。
Shackle（钩环）
金属的钩状物，将绳索连接到帆或其他部件上，或连接两个部件，通常带有螺栓部分来使之固定。
Sail slug(帆塞)
一个连接在主帆的帆边绳(boltrope)上的小装置，在桅杆上沿帆槽（sail groove）上下移动，用来悬挂或降低主帆。
Mooring(系泊)
一个永久固定在海港的锚，供系泊一艘船之用。通常包括锚体，连接水面一个系泊浮球的铁链，以及一面供船只插的信号旗。
Luff
名词：luff指的是帆的前缘。在一面主帆上，帆前缘被连接到桅杆上。前帆(head sail或叫jib)的帆前缘连接到前桅支索(forestay)上。
动词1：luffing指的是当帆不平整时，帆的前缘的摇动或移动。例如，当帆在风向上被放出太多时，它的前缘可能会抖动或开始向内侧弯，将绳索拉紧通常能矫正之。
动词2:"luff up"也指将船调整得更加朝向风，因而使得船帆抖动弯曲的动作。这有可能是蓄意之举，例如在帆船赛中为防止抢跑而将船降速的一种办法。
Jib(前三角帆)
一面通常是三角形的帆，安装在帆船的前桅支索上。
Halyard（升降索）
一用来悬挂帆布的绳索，由麻绳或带着麻绳尾巴的钢丝做成。升降索通常从帆的前侧延伸到桅杆顶端，然后下降到甲板平面，在甲板上拉起升降索就能升起船帆。主帆和前三角帆有各自独立的升降索，其他的帆如赛艇大三角帆(spinnaker)也一样。
Boltrope（栓索）
在主帆的前缘和底部缝进的一根绳索，在桅杆，悬臂或前桅支索固定装置上的槽内滑动，以提升帆布，或将其底部沿悬臂收回。
Block(滑轮装置)
船上用的所有滑轮装置都叫block。一根绳索穿过block,围绕中心的转动轮(sheave)，并改变方向。这里显示的滑轮装置将一根前三角帆支索从船头拉回到驾驶舱。
Mainsail(主帆)
在船只桅杆（当多于一根桅杆时，就在主桅杆）后方升起的大帆。在一艘百慕大操纵单桅帆船（Bermuda-rigged sloop ）上，主帆的形状是高三角形。
Winch(绞盘)
一个在除了极小的船以外的所有船上使用的装置，用以在拉紧一根绳索时提供机械优势。绞盘通常用来升起主帆，或嵌入前三角帆的帆脚索。绳索以顺时针方向环绕着绞盘鼓，一个手柄从上方插入；拧动手柄使绞盘鼓转动，以收入更多绳索。
Bowline（称人结）
在帆船上使用场景广泛的一种绳结，如用于将一股绳索围绕套在木桩，支柱，或任何其他固定结构上。称人结不但牢固，安全，而且之后还容易解开，即使在带着负载力拉紧时也是如此。
Tiller(舵柄)
舵柄是转动船舵（rudder）来改变船的朝向的一种方式。它是一个长的把手，通常木制，连接在船舵的顶端或后端以便掌舵。船朝着与舵柄被推动的相反的方向转动：若要船转向右舷(starboard)，将舵柄向左(port)推。舵柄在小型船只上使用得更广泛，因为对于大船来说转动舵柄来掌舵需要太大力气了。所有的帆船都是由舵柄或舵盘(wheel)来掌舵的。
tiller这个术语也用来指舷外发动机的掌舵臂。
Swing Keel（摇摆龙骨）
帆船上的一种龙骨，可以从船底部(hull)升起或放下。摇摆龙骨通常长，窄，重。它围绕船底的一个钉子旋转，放下时提供压载力，以抵抗由于单侧风导致的船只侧向摆动。摇摆龙骨的优点在于，当龙骨升起时，船只能在浅水航行，并减低在拖车上的高度。
它也被称为centerboard。
Water-Ballast System （水压载系统）
应用于某些可用拖车运输的，没有重固定龙骨的帆船上的一个系统。当风把船帆吹翻时，帆船需要船底部附近的载重（Ballast）来避免帆船。在水压载的帆船上，船底的一个空间蓄满水以提供这种负载。当船被放在拖车上时，这些水可以被放掉，让船更轻，便于拖载。