IMO通过对历史事故数据的评估，告诫船员应警惕并重视自身的疲劳情况！

1、什么是船员疲劳

船员的疲劳属于职业疲劳，是船员在船上工作负荷和生活环境综合作用下，人的机体功能和工作能力下降到某种程度时，反映出来的生理和心理现象。

2、船员产生疲劳的主要原因

工作负荷大、睡眠不足、精神压力大、不良生活习惯、生活和工作环境恶劣、连续在船工作时间过长。

3、疲劳对船员机能产生的影响

对正常、非正常或紧急情况的反应迟钝；不能集中注意力；记忆力降低；决策能力降低；活动失去控制；行为改变；态度改变。

4、船员疲劳对作业影响

疲劳会降低作业的效率和质量，更为重要的是，船员在疲劳状态下工作会无意识地产生不安全行为而引发事故，危及人身安全和船舶安全。

疲劳会降低船员对危险的感知和判断能力，妨碍消除危险的能力的发挥，使危险无法得到及时有效的消除或限制。

5、防止和消除船员疲劳的措施

足够营养的膳食、必要的休息、适度的娱乐，是消除疲劳、保持充沛经历的有效途径。

良好的人际关系和心境，能避免不良心理因素导致的身心功能紊乱和由此诱发的容易疲劳和不安全行为。

负责值班安排和作业的船员，以及每个从事值班和作业的船员，应当了解人体生理节律和失效浴盆曲线对疲劳和事故的影响。

人体生理节律：

23-次日5时：机体处于松弛和休眠状态

6-9时：机体活力上升

10-11时：机体活力最强

12时：体力总动员

13-14时：机体反应迟钝

15-22时：机体处于又一个兴奋波

失效浴盆曲线：

每个值班和作业过程同样存在人为失误的浴盆曲线，早期失误是因为对情况不熟悉和对环境不适应，尚未全身心进入工作角色所致；后期失误是身心疲倦、思想分散所致。

应尽可能避免安排在人体生理节律的低谷时段作业，如果必须在该时段作业，则作业人员应具备充沛的精力和采取尽可能安全的做法。在作业的后期，疲劳的人员极易产生诱发事故的不安全行为，应避免将高难度、高强度和高危险度的工作放在作业后期。