为了方便初学者，我们以双人小艇为例讲解基础的控船动作，为大家讲解控船的4个关键部分：掌舵、调帆、控制稳向板、压舷。

在学会控制船之前，我们先要知道，当船在航行中，会有以下4个部位造成影响：舵、帆、稳向板、船体，因此，对这4个部位进行调节，就能把船控制好。

舵只有在船航行时才能起作用，因此，需要与帆、船体、稳向板紧密配合，在船有速度时，进行推拉舵的动作才能让船维持正确的航向。

为了让船往目的地前进，舵手要正确换舷，此内容会在下一篇文章中讲解。

风是帆船的动力，一个好的调帆手，必须对风特别敏感，对风的来向、速度的变化能及时作出调整，还要在舵手掌舵失误时反应敏捷迅速调帆。

调帆手要学会通过各种物体辨别风的来向：

1、风向绳：船支索上一般会有一根由细毛线做的风向绳，非常轻，即使是微风也能灵敏地响应；

2、旗帜：小艇一般在近岸行使，可以观察岸上有无旗帜飘扬；

3、水纹：水面被风吹会起皱纹；水面某部分出现阴影，如果不是因为云朵遮阳，就表明有风；

4、身体感受：脸进行360°转向，感受风从两耳侧平衡地吹过，此时脸的朝向就是风的来向；根据头发的飘动也能判断风向；

5、其他物体：烟囱的烟、树枝的摆向等

调帆中有两个术语，一个是迎风(close to the wind)，帆要收紧，一个是离风(bear away from the wind)，帆要放松。调帆手要根据船与风的角度而进行调节，保证最快速度。判断帆型是否达到最佳状态有两种办法：

1、看气流绳 帆两侧的气流绳则起非常大的作用，气流绳双侧平衡时，就意味着帆达到了最佳状态；

2、看帆型 帆前缘若变形抖动，那么就需要进一步收紧，但不可过度，只要收紧至刚好不再变形抖动即可。

下图为各航向调帆标准

（点击可查看大图）

调整稳向板 （中央板）

迎风45°：稳向板应完全插入水中；

正侧航行：稳向板入水一半；

顺风航行：船只不会侧滑(sideway)，稳向板完全提起，减小水下阻力，提升船速。

压舷

尽量保持船身平稳，是压舷所起的作用。船帆受风角度的不一，会让船体相应倾斜，左舷受风则船体向右侧倾斜，右舷受风船体向左倾斜，倾斜越大，船体的触水面积越大，越会产生阻力。所以，除了调帆以外，船员还需要通过压舷来平衡船身。

强风：船员可借助脚带和吊裤，在受风一处，利用人体重量来尽量向外延伸压舷。让船保持在一个合适的倾斜角度从而达到理想的速度；

微风：船员靠背风一侧船头位置，帮助帆型形张满；

舵手一般在船尾上风处以获得较好视野，另一名船员则随时准备调帆和变换位置。