16年前的今天，美国发生了震惊世界的9·11恐怖袭击，自上世纪60年代以来就作为美国消防急救电话的“911”越发深入人心。

9月2日，海南三亚一艘载有四名游客和两名工作人员的帆船主机发生故障，出现了船体搁浅进水的状况，所幸无人伤亡。

在航海事业日益兴盛的今天，水上安全问题也日渐凸显。在我国任何一个地方，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病等状况需要救助，你可以拨打全国统一水上遇险求救电话——12395向海上搜救中心报警。

在国际上，全球海上遇难与安全系统（Global Maritime Distress And Safety System,简称GMDSS）是国际海事组织于二十世纪九十年代初的实行的国际呼救信号，直到1999年2月完全实施。

这是国际海事组织依靠现代无线电通信技术建立起来的一种崭新的搜寻救助通信系统，一种现代化的救灾应急通信系统，它是依赖使用陆地MF、HF、VHF无线通信以及卫星通信技术传递遇险信号、实施搜救的通信，它能使遇险报警信号在远距离范围内实现发送和接收，提供救援服务，适用于全球所有海区的各种船舶及海上设施的海难救助。

GMDSS将全球分为四个海区，主要是根据不同频率的无线电波岸基电台的覆盖范围来划分的，在不同的海域使用的无线电台频率也不同。

现代船舶一般都安装有一整套的求救信号发射系统，在远洋航行中，学会以下几种操作，对你的生命安全有着至关重要的作用。

一、数字选择寻呼（DSC）

数字选择寻呼功能（Digital Selective Calling）是GMDSS系统中最主要、最高效的一种方式。只需要按下“DISTRESS”按钮，在几秒钟之内你的船舶基本参数信息都会通过电台被发送到周边的搜救中心和附近水域的船只。

利用VHF（甚高频）、MF（中频）和HF（高频）三种电台都可以进行DSC发送救援信息，分别对应的是GMDSS划分的几种不同的海域。

二、电台语音呼救

除了无线电的DSC功能，船员通过无线电使用语音呼救也是一个很重要的方式。

“Mayday”是世界通用的遇难求救信号，在具体陈述时应保持冷静，依次清晰报告船舶名称、船舶号码、船舶位置、遇险状况、船上人数，以及其他状况。

三、应急无线电示位标（EPIRBs）

应急无线电示位标（Emergency Position Indicating Radio Beacon）可以将船舶参数和求救信息发射到低极轨道卫星（Cospas-Sarsat），信号会立即由卫星转到地面基站，再由地面基站转发到海域附近搜救中心，搜救中心就近派出救援船只迅速前往救援。

四、个人示位标（PLBs）

个人示位标（Personal Locator Beacons）是一种类似应急无线电示位标的设备，但它更小巧的设计是为了让船员佩戴在身上。

EPIRBs和PLBs都有含GPS版本的，能够在尽快发送求救信息的同时，保证精确度在百米内。

五、搜救雷达转发器（SARTs）

搜救雷达转发器（Search-and-Rescue Radar Transponder）是一个不断发出电磁信号的电子设备，在特定的范围和频率内，带有雷达扫描设备的船舶或者飞机能够接收到它传达出来的信息。

六、卫星电话（Satellite Mobile Phones）

卫星电话是一个十分方便、实用的求救工具，目前已经有越来越多的水手佩戴个人卫星电话进行远航，遇险时条件允许的话可以直接拨打求救。在不用时要做好电话的防水、充电、预留救援号码等准备工作。

能够帮助你发出求救信息的器材远远不止这些，当有搜救人员进入你的视野，你可以用这些方式来引起他们的注意：

信号弹（有发射式、手持式等多种，用亮光引起搜救人员注意）

手势（张开双臂上下挥舞）

灯光（用手电等光源打出三短三长三短表示SOS）

声音（长按喇叭发出持续响声）

烟雾（尽可能制造浓烟引起注意）

旗帜（上N下C，记清图案）

这些方式都是海上遇险时的求救信号。

海上遇险的确很可怕，但更可怕的是你不知道寻求救援的方式。想要掌握完善的海上求生知识体系，小编建议学习相关海上求生课程。

因为一个合格的水手首先想到的永远不是他能走多远，而是怎样能够最大限度保证自己的安全。