如果你没有做好准备，那么在阵风（Puffy）的条件下比赛将是非常具有挑战性的。Quantum的Jason Currie向大家介绍他是如何利用技巧在阵风中获得优势的。

做好一切准备并且有效应对阵风，将会让你冲到赛场的前沿。在小风天，发现并利用阵风会让你在迎风和顺风航段获得巨大的优势。在阵风不断加强的大风条件下，保持船身一贯的倾斜角度、以及对舵和帆完全的控制将防止失速和排名的损失。如果船员们能一致应对阵风，那胜利就会与他们的比赛牢牢绑定在一起了。

调整支索

正确的支索张力带来性能的最大化。翻阅你船的支索调整指南（tuning guide），并按照你所期望的风力范围调整支索。如果支索张力的比对应的基础风速还要低，那帆就可能张得太满而不能从阵风上获得优势。（支索越松，帆弧越深，帆的升力越大，越不利于大风行驶）

后支索张力

在迎风航段的阵风里，最好将后支索收紧，以使帆更平。这将防止船身过度的倾斜。一旦支索调整完毕，你可以通过放松主帆滑车或主缭的同时收紧斜拉器，来保持船只航行在最佳的倾斜角度。这些调整都是用来控制主帆后缘的张力和扭曲。

大声喊出来

指定一个压舷的船员在比赛中呼喊“阵风”，让他倒数：“3,2,1，到”。在迎风航段，舵手和主帆手会预先知道阵风，并使船只的倾斜角度不变。在顺风航段，阵风会使船加速。舵手必须及时反应。在小风的情况下，不断向后观察阵风的位置会赢得很大的优势。如果发现一股阵风溜到了船只的下风，可以考虑做个顺风过帆去赚取这个低压的优势。

一切都在掌控之下

在顺风航段，如果舵上的压力过大，会突然转向迎风（broach）。由压舷人提供阵风信息，舵手和球帆手必须不停地交流，确保在阵风中松开球缭来缓解舵上的压力，使舵手可以让船顺偏。

齐心协力

在阵风中，压舷是非常重要且极具挑战的。如果船身在阵风中倾斜过大，将会减少龙骨和舵上的水流，导致横移。在阵风中获利最重要的就是努力压舷并保持船身倾斜角度。

注意观察

当阵风到达船只时，舵手可以让船“轻巧地”通过阵风。你可以使船只的航向比最小迎风角更高一些，即前帆前缘略微发飘。这会避免船只过度倾斜。

在阵风中航行，需要船员更加专注。提前预告阵风的到来，并预知其对帆、龙骨和倾斜角度带来的影响，这样一来，舵手和主帆手将会有充足的时机来做出应对。在下一次有阵风的航行时，记得运用以上这些技巧，它将为你和你的船队带来更多的优势。